分类
扶梯无严格分类方法，一般是分轻型和重型两类，也有按自动扶梯的装饰分为透明无支撑、全透明有支撑、半透明或不透明有支撑，室外用自动扶梯等种类。按输送能力分为不同的梯级宽度、抬升高度和倾斜角度。输送能力以每小时运送乘客的数量划分。按驱动办法分为端部驱动的自动扶梯（或称链条式自动扶梯）和中间驱动的自动扶梯（或称齿条式自动扶梯）。按形态分为有载人的梯阶式和大超市内适用于手推车的斜坡式。按运行频率分为有等速运转和变频式(无人时几乎停顿）。
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“不提倡左行右立！”最近，有关公共扶梯该如何乘坐引起了讨论，“左行右立”是一种错误的乘梯方式？公共扶梯到底该如何乘坐呢？记者采访了电梯生产商、维保单位、监管部门等相关人员。
日前，广州地铁通过官方微信发布，乘坐扶梯不提倡“左行右立”，理由是这会导致扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。
多家维保单位表示，从维保实际中可以看出，“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命。电梯监管部门有关人员也表示认同，扶梯长期偏载对设备磨损、运行质量、运行安全及使用寿命的影响显而易见，但影响程度、损耗速度现在还缺乏充分数据作支撑。
也有公众提出，为何国外扶梯运营方少有明确提出不鼓励、甚至限制“左行右立”的呢？广州广日电梯有关负责人介绍，相比国外，国内的地铁站、火车站人流量成倍数增加，扶梯负荷更大、日均运行时间更长、作业环境也更恶劣。因此，在同样的“左行右立”乘梯习惯下，国内公共场所的扶梯磨损更为严重，倾斜现象也更为明显。
但是，也有从业者提出，改变公众右侧站立的习惯较为困难，基于目前我国公共扶梯的使用情况，还得从电梯设计、研发、制造入手，多制造能符合中国国情的重载型扶梯。
需要提醒的是，无论是电梯生产商还是监管部门，均不提倡公众在扶梯上行走。相比轿厢电梯，扶梯暴露在外的零部件更多，乘坐风险也更大。乘坐扶梯，站稳扶好是关键。尤其是在公共场所乘坐扶梯，人流量大，易引发公共安全事故，因此手握扶手、站稳才是既对自己负责、也对他人负责的正确乘坐方式。
对于带小孩出行的家长而言，并不建议推婴儿车乘用自动扶梯。根据强制性国家标准，自动扶梯必须张贴有至少4个安全标识：大人必须扶好孩子、宠物要抱住、乘客要扶好扶手带、禁止使用手推车（婴儿车）。今年3月，湖北红安县一位女士推着婴儿车上商场扶梯，婴儿车接触到台阶时发生侧翻，孩子从车内翻出，多亏两位外卖小哥奋力相救才避免事故。因此，推婴儿车的乘客应乘坐直梯。当然，有些场所直梯、扶梯配备不齐全，只有扶梯缺少直梯的现象也有待改进。（记者李心萍）
