成都物流:目标概念-中文百科频道

成都物流发展目标

近期目标

到2010年，基本建成现代物流业发展框架体系，初步形成西部地区重要的现代物流中心和全国物流体系中的重要节点。全市物流业实现增加值500亿元；培育一批规模化、专业化、网络化的现代物流企业群体和3—5户业务辐射西南地区、收入过10亿元的知名第三方物流企业；社会物流总成本占GDP的比重下降到15%以内；现代物流业对成都经济的贡献率达到13%以上,使现代物流业成为成都经济的主导产业之一。

远期目标

到2020年，建成层次分明、设施完备、功能完善的现代物流体系，初步形成全国重要的现代物流中心和全球物流体系中的重要节点。物流业实现增加值1300亿元；培育一批具有品牌优势和核心竞争力的大型现代物流企业群体；社会物流总成本占GDP的比重下降到13%左右，接近发达国家的物流水平；现代物流业对成都经济的贡献率达到17%,使现代物流业成为成都经济的支柱产业之一。

枢纽建设

依托西部综合交通枢纽建设，《规划》确定了“四园区、四中心、若干物流配送站”的物流产业发展空间布局形态。未来3年，成都将在双流国际机场、青白江成都铁路集装箱中心站建设两个国际性枢纽型物流园区，在青白江大弯铁路货站、新津普兴铁路货站布局南北两个铁路散货物流园区，在绕城高速外侧的新都、龙泉驿、双流、高新西区建设4个区域性综合型物流中心，同时建立若干物流配送站提供配套服务。

围绕运输、仓储、配送、快递4大分支行业，《规划》提出设立基地航空公司、争取建立国际直飞客货运航线、开通城际公路货运班车、建设标准化通用仓库等发展重点。其中，计划新开通10条国际直飞航线，使航空货运量达到80万吨，建成中国至欧洲的航空货物转运中心；计划新开通5条铁路集装箱“五定”班列，使货运量达到50万标箱，建成西部大宗货物中转中心，形成西部最大航空、铁路物流枢纽。成都还计划培育50户营业收入过亿元的物流企业，其中5户业务辐射西部地区、年营业收入过10亿元的龙头物流企业。同时引进50户国际国内大型知名物流企业，力争到2012年，落户成都的国内大型网络化物流企业区域物流分拨中心数量要占西部主要城市总量的50%以上。

为了将成都市打造成为“世界现代田园城市”、西部综合交通枢纽和西部区域物流中心。成都市政府日前出台了2009至2012年《成都市物流产业发展规划》。计划未来三年，成都市将在双流国际机场、青白江成都铁路集装箱中心站重点建设两个国际性枢纽型物流园区；在青白江大弯铁路货站、新津普兴铁路货站加快建设南北两个铁路散货物流园区，并在绕城高速外侧的新都、龙泉、双流、高新西区建设四个区域性综合型物流中心。

预计到2012年，国际、国内大型网络化物流企业设在成都的区域物流分拨中心的数量占西部主要城市总量的50%以上，初步建成西部地区的区域物流中心和全国物流体系中的重要结点。使物流业年均增长18%以上，实现增加值500亿元。

2010年，成都市将建设航空物流园区，实现龙泉物流中心基本建成、武侯城市商业物流配送中心投入使用的目标，并且争取开通从成都到美国、日本东京、印度班加罗尔、中东迪拜、越南河内的国际直飞航线。计划到2012年，成都将新开通10条国际直飞航线，使航空货运量达到80万吨，建成中国至欧洲的航空货物转运中心，打造西部最大航空物流枢纽。

“未来，成都将努力打造成西部区域物流中心的中心城市。”昨日，在市政府新闻办举行的第49次专题新闻发布会上，市物流办主任陈仲维发布了《成都市物流产业发展规划（2009～2012）》。未来3年，成都物流业将实现增加值500亿元，并初步建成西部地区的区域物流中心和全国物流体系中的重要节点。