发车时间
犀浦──成都行政学院（上行）06：20──22：30
途经站点：犀浦──天河路──百草路──金周路──金科北路──迎宾大道──茶店子客运站──羊犀立交──一品天下──蜀汉路东──白果林──中医大省医院──通惠门──人民公园──天府广场──春熙路──东门大桥──牛王庙──牛市口──东大路──塔子山公园──成都东客站──成渝立交──惠王陵──洪河──成都行政学院
成都行政学院──犀浦（下行）06：20──22：30
途经站点：成都行政学院──洪河──惠王陵──成渝立交──成都东客站──塔子山公园──东大路──牛市口──牛王庙──东门大桥──春熙路──天府广场──人民公园──通惠门──中医大省医院──白果林──蜀汉路东──一品天下──羊犀立交──茶店子客运站──迎宾大道──金科北路──金周路──百草路──天河路──犀浦
工程概况
一期工程
成都地铁2号线一期工程西北起茶店子客运站，向东延伸，经一品天下换乘成都地铁7号线、白果林、中医大省医院（换乘成都地铁4号线、成都地铁5号线）、通惠门，在天
府广场与成都地铁1号线换乘，后于春熙路换乘成都地铁3号线，往东经牛王庙换乘成都地铁6号线，在成都东客站与成都地铁7号线换乘，东南止成都行政学院，全长约23km，设有20个站，1个车辆段，2座主变电站。
20座车站为：茶店子客运站——羊犀立交——一品天下——蜀汉路东——白果林——中医大省医院——通惠门——人民公园——天府广场——春熙路——东门大桥——牛王庙——牛市口——东大路——塔子山公园——成都东客站——成渝立交——惠王陵——洪河——成都行政学院
二期西延线
成都地铁2号线西延线工程西起地铁2号线一期工程终点：茶店子客运站，沿途经过迎宾大道、金科北路、金周路、百草路、天河路，到达终点站犀浦。
2013年11月11日，成都地铁2号线二期工程（西延线）的补充环评报告，获得环保部批复。新方案对2号线东、西两条延伸线的部分线路及车站位置进行了调整，变更后的线路全长为19.9公里，共设车站12座，工程总投资77.7亿元。变更后，线路全长19.9公里，其中，高架线及过渡段8.1公里、地下线11.8公里；共设车站12座，其中，高架站4座，地下站8座。
三期东延线
成都地铁2号线东延线工程西起一期工程终点成都行政学院站，东至龙泉驿站，线路全长11.116km，其中高架线5.357km，地下线4.635km，地面线1.124km，共设大面铺、连山坡、界牌、书房、龙平路、龙泉驿6座车站，其中，大面铺站、连山坡站、界牌站为高架站；书房站、龙平路站、龙泉驿站为地下站，于2014年10月26日正式运营。
列车详情
9月16日，乘客在成都地铁2号线天府广场站下车。当日，成都地铁2号线开通试运营。据介绍，地铁2号线贯穿成都西北至东南方向，起于西三环外茶店子客运站，止于绕城高速内成都行政学院站，沿途设20个车站，线路全长约22公里。在天府广场站，2号线与1号线实现换乘。
成都地铁2号线地铁机车与成都地铁1号线一样均为地铁B型车，为4动2拖6辆编组形式，最高速度可达80公里每小时，每列车定员为1468人，高峰时最多可载客1880人。与1号线不同的是，2号线机车较为方正，车体颜色以橙色为主色调，同时车内增加了一些人性化设施，座位扶手处增设护栏，防止滑落。
自动驾驶系统
成都地铁的信号系统采用的是无线通信的系统，简单的讲是一个三级自动驾驶，成都地铁之所以能保持比较好的安全运行和准点运行的记录，也是得益于成都地铁这一套设备提升系统，成都地铁事实上已经实现了列车的自动控制，司机主要是处理一些应急状况，进行开关门的动作，成都地铁是自动驾驶。
自驾换乘
P+R，ParkandRide，即停车换乘的意思，P+R停车场即换乘停车场，早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家，既避免了交通拥堵又节省了燃油成本，同时还降低了市区停车的费用，受到了广大自驾族的欢迎。
从成都前往都江堰方向的乘客，在犀浦站内，即可完成地铁和快铁的同台换乘。与地铁同期规划、建设，成都首座P+R（停车换乘）停车场昨日也在犀浦站正式投入使用，可同时为驾驶者提供400个停车位。
建设目标
“到2015年，成都将建成运营约160公里的地铁线路，日均客运量将达到200万人次，居民能基本实现按预定时间计划出行。”成都地铁公司副总经理、总工程师于波表示，成都地铁已迎来了多线建设的高峰期，不可避免地暂时影响了道路通行能力，但要缓解成都的交通压力，必须尽快推进以地铁为骨干的城市公共交通体系的形成，“近两年必须加快地铁建设速度，以尽快成网。”在多个交通建设市政项目密集上马的建设阶段，不可避免地会对正常的交通秩序产生影响；但种种艰苦的过程，目的都是为了达成既定的目标——畅通。
