成都地铁10号线

成都地铁10号线

中国四川省成都市的城市轨道交通
成都地铁10号线一期工程是双流机场专线,专门服务机场客流。10号线一期工程线路长10.5公里,全为地下线,设地下车站5座。线路起于红牌楼南,止于双流机场T2航站楼。从与3号线、7号线的换乘站红牌楼南站出发,沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路,向南至成双大道串联八益家具城商圈。[1]
  • 中文名:成都地铁10号线
  • 外文名:Chengdu Metro Line10
  • 轨道类型:
  • 所属地区:
  • 运营时间:
  • 起止站点:
  • 运营线路:
  • 线路长度:48.5km
  • 车站数量:
  • 日均客运量:
  • 日最高客运量:
  • 年客运量:
  • 报站语言:
  • 车票价格:
  • 管理规章:
  • 运营机构:
  • 开工时间:2014年6月
  • 投资:52.94亿元
  • 别名:成都捷运10号线
  • 线路全长:38.2km
  • 起点:红牌楼南站
  • 终点:航空港T2站(一期)
  • 运行速度:100km/h
  • 建成时间:2017年
  • 一期长度:10.9km
  • 代表色:宝蓝293C(48,89,157)

线路规划

由于作为成都双流国际机场专线服务机场客流,成都地铁10号线率先列入第二轮建设时间表。上报国家发改委审批通过后,预计建设总工期约为3年半。

获悉,省环保厅已正式发文批复成都市地铁10号线一期工程环境影响评价报告书。据批文和报告书显示,10号线一期是连接中心城与双流机场的机场专线,起于佳灵路的红牌楼南站,最终接入双流机场T2航站楼,一期共设车站6座,其中3座为换乘站。新的建设方案较最初建设规划总体一致,但在部分站间区段、车型及编组、车辆检修区等方面略有变化。

新的方案在线路走向、敷设方式、速度目标等重要设计参数上与最初建设规划总体一致,但亦有所变化,主要包括:建设规划沈家桥~金航路南站区段线路增长0.4公里;原建设规划为B型车,初、近期为4辆编组,远期为6辆编组,新方案为A型车,初、近、远期均为6辆编组。此外,取消建设规划阶段的新苗综合基地,增加金航路南站车辆检修区。

2015年9月7日,成都地铁官网公布了地铁10号线一期工程机电安装与装修施工监理标招标公告。公告内容显示,成都市地铁10号线始于红牌楼南站,终点设于新津太平站,线路规划全长38.2公里,其中地下线24.3公里,地上线13.9公里。

全线共设车站13座,其中地下站10座,高架站3座。10号线全线设快线综合基地一处,停车场一座。

一期工程

成都市地铁10号线一期工程为成都双流国际机场专线,专服务机场客流,由红牌楼南作为起点,向西南方向延伸至双流机场航空港T2站为终点。线路全长10.937km,采用全地下线敷设,设置车站6座,依次为红牌楼南站、聚龙路站、沈家桥站、金航路南站、航空港T1站、航空港T2站,换乘站三座,分别为红牌楼南站、沈家桥站、金航路南站,可分别与3号线、7号线、9号线、12号线换乘;在沈家桥站附近设置控制中心及主变电所各一处。在金航路南站设置线上检修库一座。

从与成都地铁3号线、成都地铁7号线的换乘站红牌楼南站出发,沿佳灵路下穿铁路西环线、三环路,向南至成双大道串联八益家具城商圈。在成双大道与新安大道交汇口设置沈家桥站,可实现与成都地铁9号线换乘。

向南沿规划路下穿绕城高速至马新路,在金航路与金德路交汇口,设置与成都地铁12号线的换乘站金航路南站。沿马新路下穿江安河进入双流机场。在T1航站楼设航空港T1站,在T2航站楼设航空港T2站,这也是成都地铁10号线一期的终点站。

终点站西侧,将设置板桥综合基地一处。在金航路南站前设置线上车辆基地,在航空港T2站后和红牌楼南站后,利用折返线设置停车场,沈家桥站附近设主变电所。工程计划总工期约3年,工程投资为52.94亿元。

二期工程

初步规划,成都地铁10号线南延线将从航空港T2站引出,直接抵达新津太平站,线路全长为27.263km,在双流县境内以地下线的形式修建,进入新津后则以高架线的形式呈现。

该线路延长后,全线将设车站13座,其中地下站10座、高架站3座。10号线全线设快线综合基地一处,停车场一座。

通过审批

2014年5月12日,四川省发展改革委下达了《关于成都地铁10号线一期工程可行性研究报告的批复》,成都地铁10号线一期工程正式获得审批。

根据批复,成都地铁10号线一期工程线路全长10.937公里,起于红牌楼南站,止于双流国际机场航空港T2站,共设车站6座,为连接成都市区与双流机场的专线。根据批复建设工期,该工程计划于2017年建成投运。

按方案,10号线一期工程线路全长10.937公里,全部为地下线。全线共设车站6座,其中红牌楼南站、沈家桥站、金航路南站3个车站均为换乘站,可与成都地铁3号线、成都地铁7号线、成都地铁9号线、成都地铁12号线共4条地铁线分别换乘,所有线路都可在地铁线网中方便地换乘到机场专线中。

环评文件显示,成都市于2012年3月完成的《成都市城市轨道交通建设规划(2013-2020)》于2013年2月获国家发改委批复,其中便列入了成都地铁10号线一期工程。2013年6月,成都地铁公司编制了该项目的工程可行性研究报告。2013年12月,该项目环境影响评价报告也编制完成,之后按程序上报待批。据成都商报记者了解,由于《成都市城市快速轨道交通建设规划(2013-2017)及线网规划环境影响评价报告书》已经环保部审查通过,所以该项目可由省级环保部门直接审批。

行车组织及运营管理方面,目前方案是,列车运营时间从早5:00至晚23:00,全日运营18小时。最高运行速度100公里每小时。工程投资54.0201亿元,其中环保投资4225.5万元。预计2017年建成开通试运营。

省环保厅在批复中还要求,严格落实各项噪声防治措施和震动防治措施,确保不扰民。其中,对地铁10号线经过的十余处震动敏感点,分别根据情况采取特殊减震措施。

站点设置

地铁10号线一期工程铺轨总计约22.71公里,铺道岔25组,全部为地下线,共设车站6座。线路由3号线换乘站太平园站出发,沿佳灵路、成双大道北段布置,车站由东北向西南依次为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、航空港一站、航空港二站,止于成都双流机场T2航站楼,最大站间距3.562公里,最小站间距1.002公里,平均站间距2公里。

换乘站点

10.3红牌楼南—换乘成都地铁3号线

10.7红牌楼南—换乘成都地铁7号线

10.9沈家桥—换乘成都地铁9号线

10.12金航路南—换乘成都地铁12号线

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