人物经历
2002.03~2005.03，东南大学，交通运输规划与管理，博士；
1996.09~2000.12，武汉科技大学，机械设计与理论，硕士；
1985.09~1989.06，武汉工学院，汽车设计与制造，学士。
主要成就
科研成就
科研项目
[1]城市铁路客运枢纽交通衔接合理性自动判别与仿真国家自然科学基金项目（50778141）2008~2010项目主持（排名第一）
[2]城市道路交叉口设计、评价与优化技术研究—道路交叉口交通状态测试及分析国家科技支撑计划项目子课题（2006BAJ18B07-01）2007~2010子课题合作单位主持（排名第一）
[3]城市交通系统的组织优化与控制国家重点基础研究发展“973”计划资助项目课题子项目（2006CB705505）2006~2010项目主要参与（排名第五）
[4]公路隧道弱视觉参照系下驾驶员视错觉致因机理及调控方法国家自然科学基金项目（51578433）2016~2019项目主要参与（排名第二）
[5]基于视觉光流率和边缘率的车速控制理论与方法研究国家自然科学基金项目（50778142）2007~2009项目主要参与（排名第五）
[6]单点控制信号交叉口时空资源综合优化利用模式国家自然科学基金项目（50378016）2003~2007项目主要参与（排名第五）
[7]雨天环境下高速公路可变限速协同控制方法研究国家青年科学基金项目（51108361）2012~2014项目主要参与（排名第二）
[8]基于驾驶员视知觉特性的北方冰雪公路交通标志评价、弯道组合路标设计及防滑处理关键技术研究吉林省交通运输科技计划项目（2014-1-3）40/60万元2014~2016项目主持（排名第一）
[9]城市道路交叉口交通组织与智能信号控制方法湖北省建设科技研究（开发）项目（2008）2009~2011项目主持（排名第一）
[10]基于交通流自组织行为的交叉口群主动控制优化方法研究留学回国人员科研启动项目([2013]1792）（教外司留）2014~2015项目主持（排名第一）
[11]汕头市南滨片暨苏埃过海通道专项交通规划研究报告中国市政工程中南设计总院横向课题2012.07~`2013.07项目主持（排名第一）
[12]汕头西部通道快速路交通量预测与分析研究报告中国市政工程中南设计总院横向课题2012.05~`2012.12主要参与（排名第二）
[13]襄阳世行交通项目工程可行性研究报告中国市政工程中南设计总院横向课题2011.03~`2011.10项目主持（排名第一）
[14]孝感市孝南区硚孝高速连接线工程可行性研究报告横向课题2011.01~2011.06项目主持（排名第一）
[15]台州市椒江区特大多路复杂环形交叉口交通设计研究横向课题2009.08~2009.12项目主持（排名第一）
论文
[1]徐良杰,刘翔禾.基于复杂网络的中小城市公交网络特性分析[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程板）,2016,40(6): 943~948
[2]徐良杰，铁文君，奚少新. 基于路面色彩信息的驾驶员视觉心理效应分析[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）, 2016, 40（4），592-596
[3]严雪，徐良杰，奚少新，余金林.基于人行道系统的动态轮椅舒适性评价方法研究[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2016, 40（3）, 526-530
[4]徐良杰，王志军，余金林，奚少新. 不同车型对城市道路并入型渐变段的通行影响[J]. 东南大学学报（自然科学版），2016, 46（3）：646-650（待EI检索）
[5]徐良杰，奚少新，李铁辉，应聃，王冠云. 冰雪环境弯道交通标志影响实验分析[J]. 安全与环境学报,2016
[6]徐良杰，奚少新，王志军，陈东，严雪. 冰雪环境下弯道标志对驾驶员的心理效应研究[J]. 中国安全科学学报,2015,25（5）:14-19
[7]王冠云,徐良杰,赵玮. 基于多维理论的城市公交服务营销优化分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015,39（4）:842-845
[8]方娟,徐良杰,尹靓,左俊中.基于学习型理念的旅客出站导向信息系统设计[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015,39（3）:564-568.
[9]赵玮,徐良杰,姚裔虎,王冠云,李革.基于动态规划和贪婪算法的停车楼智能停车优化方法[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015,39（3）:506-509.
[10]余金林,徐良杰,刘启远,秦亚晓.干线公路无控交叉口振动减速标线设计与舒适性评价[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015,39（1）:135-138+143.
[11]奚少新,徐良杰,刘启远,应聃.城市中央隔离栏安全性改善及优化研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015,39（2）:427-431.
[12]应聃,徐良杰,奚少新.城市道路中央隔离栏受撞仿真实验分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015,39（2）:437-440.
[13]徐良杰,左俊中,许乃星,刘启远.单口放行单、双重控制的四路环交时空优化方法[J].公路工程,2015,40（3）:80-85+95.
[14]Zhao, W., Xu, L., and Sun, B. (2015) Relationship between Vehicle Emissions and Air Quality within a Transfer Center Area of Downtown: A Case in Wuhan, China. CICTP 2015: pp. 3408-3418.（EI检索）
[15]Xu, L., Li, T., Ying, D., and Xi, S. (2015) Study of the Methods of Road Safe Curve Design Based on the Driver Vision Cognitive Characteristic. CICTP 2015: pp. 3229-3235. （EI检索） [16]Xu, L., Wang, Z., and Yu, J. (2015) Study on Road Bend Safety Based on Drivers’ Visual Perception and Vibration Perception. CICTP 2015: pp. 3223-3228. （EI检索）
[17]Xu L J, Wang G Y, Liu Q Y, et al. Evaluation of Subway Station Information Using KANO Model[C]. Applied Mechanics and Materials. 2015, 744: 2081-2085. [18]Xi S, Xu L, Chen D. Study of Colored Pavement Application Design Based on Visual Perception Information[C]. 2015 International Conference on Advances in Mechanical Engineering and Industrial Informatics. Atlantis Press, 2015. [19]Qiyuan Liu.Liangjie Xu. Dan Yin.The Study of Differential Pricing Model in Market of Urban Taxi industryBased on the Zoning Service.Applied Mechanics and Materials Vols. 587-589 (2014) pp 1932-1939 （EI & ITSP）
[20]刘启远.徐良杰.王冠云.余金林.基于乘客需求的地铁枢纽通道信息系统评价方法研究[J].武汉理工大学学报.交通科学与工程版.2014.4(38):923-928
[21]Yu Jinlin, Xu Liangjie, Zhang Meiyi. Improvement Design about Anti-dazzling of Mid-barriers on Multilane Highway in Urban Fringes of China. Applied Mechanics and Materials Vols. 587-589 (2014) pp 2261-2267（EI检索）
[22]Chen, Xia; Xu, Liang-Jie; Liu, Qing-Yuan. Research on the effectiveness of the guidance information release based on the analysis of traffic flow self-organization characteristics[C]. CICTP 2014: Safe, Smart, and Sustainable Multimodal Transportation Systems - Proceedings of the 14th COTA International Conference of Transportation Professionals: 2050-2059（EI检索）
[23]ZUO jun-zhong, XU Liang-jie, NI Long-he. An optimization method of signal control for a four-leg roundabout based on the single release method[J]. JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT, 2014,8(1):78-83
[24]左俊中, 徐良杰, 倪龙和. 基于单口放行的四路环交信号控制优化方法[J]. 公路交通科技, 2013, 30(4): 88-93.
[25]彭群洁, 徐良杰. 铁路客运枢纽旅客离站换乘决策方法研究[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2013(6): 579-582
[26]姚裔虎,徐良杰,秦亚晓.五路环形交叉口交通量观测及计算方法研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2013(01): 162-166
[27]TANG Ya-jie, Liangjie Xu, HAN Xiao. Road Capacity Calculation Model and Analysis of Motro Construction-working Sections Considering Traffic Flow Organization[C]. ICTIS2013, Wuhan, China, 2013 (EI检索)
[28]HAN Xiao, Liangjie Xu, TANG Ya-jie. Research on Characteristics for Dangerous Driving Behaviors of Female Drivers with Road Blindness at Intersections[C]. ICTIS2013, Wuhan, China, 2013 (EI检索)
[29]Junzhong Zuo, Liangjie Xu(徐良杰), Yang Cheng. Study on Optimization Method of Signal Control at Four-leg Roundabout Based on Single Release. 92th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM, Washington, DC, August 2013.
[30]陈剑飞, 徐良杰. 基于乘客心理的最佳公交乘车路线选择方法研究[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2012，(6): 579-582
[31]Qunjie Peng, Xu Liang-jie. Study on accessibility model for passenger transfer in railway hub[C]. The 1st international conference on transportation information and safety (ICTIS2011), Wuhan, Hubei, China: 2011, p2213-2218. (EI)
[32]Li Zhao-kang, Xu Liang-jie, Fang Juan. Research on the surrounding traffic flow of railway station based on License Plate Recognition and fuzzy matching [C]. 2011 International Conference on Business Management and Electronic Information (BMEI2011), Guangzhou, Guangdong, China: 2011, vol 4:873-876. (EI)
[33]Guan Xin, Xu Liang-jie. A Research on the Application of Break-Even Analysis in Less-than-Carload Freight Enterprises [C]. 2011 International Conference on Management Innovation, Information Technology and Electronic Growth (2011), Wuhan, Hubei, China: 2011, vol 2:1046~1049. (EI)
[34]Wang Min, Xu Liang-jie. Study on Traffic Congestion State Modeling of Urban Road [C]. The 2010 international conference on smart materials and intelligent systems (SMIS 2010),Chongqing,China:2010.(EI)
[35]Fang Juan, Xu Liang-jie, Wang Min, Li Zhao-kang, Zhang Huan-yu. The Layout Design of Message sign Based on Passenger Property Leaving Hub [C]. Intelligent Human-Machine Systems and Cybernetics (IHMSC 2010), Nanjing, Jiangsu, China: 2010, vol 1:296~299. (EI)
[36]Wang Bo, Xu Liangjie, Zhang Wenbin. Cloud Theory Based Traffic State Identification for Urban Road Network [C]. The 2010 Interational Confernce on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA2010), Changsha, China: 2010, volⅠ:946-949 (EI)
[37]Lin Jun，Xu Liangjie，Fang Juan，Wang Ming，Li Zhaokan. Considering the Pedestrian Crossing Coordinated Control on Multi-Leg Roundabouts[C]. The 2010 Interational Confernce on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA2010), Changsha China：2010, vol Ⅰ:1023-1026 (EI)
[38]ZHANG Huan-yu, XU Liang-jie, LIN Jun, FANG Juan. The Impact of Urban Layout on Traffic Flow Prediction of Intersection[C]. 2010 WASE International Conference on Information Engineering (ICIE 2010), Beidaihe, Hebei, china: 2010,vol Ⅲ:340-343 (EI)
[39]Xu Liang-jie, Wang Bo, Zhang Wen-bin. A Disaggregate Model of Traffic Mode Split Forecast for Public Events [C]. International Conference on Computational Intelligence and Software Engineering (CiSE 2009), Wuhan, Hubei, China: Wuhan University, 2009, Vol.5, 2, 89（EI检索）
[40]Lin Jun, Xu Liang-jie, Zhang Huan-yu, Fang Juan . Simulation and Evaluation for the Design of Passengers Guidance Departure from Railway Station based On 3DS MAX [C]. The Second Interational Confernce on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA2009), Changsha, Hunan, China, 2009, 2: 209~213（EI检索）
[41]Zhang Huanyu，Liangjie Xu，Lin Jun. Research on service level of city railway transport hub [C]. The 5th International Conference on Wireless Communications, Networking and Mobile Computing (WiCOM 2009), Beijing, China, 2009, Vol.5, 3, 29（EI检索）
[42]He Dan, Xu Liangjie. Research on mechanism of traffic mode choices in urban railway passenger hub. International Conference on Engineering Management and Service Sciences(EMS 2009). Beijing, China, 2009, Vol.3, 1, 20（EI检索）
[43]ZHANG Can, XU Liangjie. Application of TOPSIS in evaluating transfer efficiency at urban railway passenger station[C]. International Conference on Transportation Engineering 2009 (ICTE 2009). Chengdu, Sichuan, China: Southwest Jiaotong University, 2009, 3: 1866~1871（EI检索）
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[45]Xu Liangjie. Study on the Model of the Pedestrian’s Crosstime in the Signalized Intersection [J]. Journal of Southeast University (English Edition), 2008, 24(4): 513-516Dec. 2008 ISSN1003-7985 CN 32-1325/N（EI检索）
[46]Xu Liangjie，Zhao Yueping， He Dan. A Traffic Distribution Forecast Model of City Large Special Events Based on the BPR Model[C]. Management Track within WiCOM: 2008 International Symposium on Information Systems & Management (ISM2008), Dalian, China: Dalian University of Technology, 2008. (EI检索) [47]Liangjie Xu, Dan He, Yueping Zhao. Research on model of traffic mode choices in urban railway passenger hub based on combined RP/SP data[C]. Management Track within WiCOM: 2008 International Symposium on Information Systems & Management (ISM2008), Dalian, China: Dalian University of Technology, 2008. (EI检索)
[48]Xu Liangjie. MODEL OF PEDESTRIAN’S CROSSWALK TIME AT SIGNALIZED INTERSECTION [C]. 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals(ICCLTP2008), Chengdu, China: Southwest Jiaotong University, 2008: 3893-3899 (EI检索)
[49]XU Liangjie, He Dan, Ling Lei. Study on the Surv-Control and Navigation System of GPS Vehicles[J]. 交通与计算机, 2008, (04) : 177~180
[50]徐良杰, 李兆康, 凌镭, 林俊. 基于PUSH的铁路客运站离站换乘诱导信息分层研究[J]. 武汉理工大学学报, 2008, (9): 104-107(EI检索)
[51]徐良杰, 李兆康, 王淑琴. 城市铁路客运站交通衔接评价方法与模型[J]. 武汉理工大学学报, 2008, 30(8): 105-108(EI检索)
[52]徐良杰. 考虑右转机动车影响下的信号交叉口行人过街时间模型[J]. 数学的实践与认识, 2008, 38(9): 39-47
[53]徐良杰. 信号交叉口混合交通流控制仿真系统研究[J]. 交通与计算机, 2008, 26(3): 5-8
[54]徐良杰, 李兆康, 王炜. 利用混沌搜索全局最优的交通流控制优化模型[J]. 武汉理工大学学报（交通工程版）, 2008, 32(3): 413-416(EI检索)
[55]董红利, 徐良杰等. 基于安全和畅通交叉口合理间距的确定[J]. 交通与计算机, 2007, 25(6): 56-59
[56]徐良杰, 王炜, 俞斌. 信号交叉口混合交通流协调优化方法研究[J]. 公路交通科技, 2006, 23(6): 127-131
[57]徐良杰, 王炜. 基于遗传算法的交通流控制优化模型[J]. 公路交通科技, 2006, 23(5): 92-96
[58]徐良杰, 王炜. 基于有序样本动态聚类的信号相位相序优化模型[J]. 公路交通科技, 2006, 23(4): 120-125
[59]徐良杰, 王炜. 信号交叉口左转非机动车影响分析[J]. 中国公路学报, 2006, 19（1）: 89-92(EI检索)
[60]徐良杰, 王炜. 左转自行车对直行机动车通行的影响分析模型[J]. 东南大学学报, 2005, 35（5）: 805-809(EI，SICI检索)
[61]徐良杰, 王炜. 基于一种新的混合算法的交通流控制优化模型[J]. 信息与控制, 2005, 33(3): 286-291
[62]徐良杰, 王炜. 信号交叉口行人过街时间模型研究[J]. 交通运输工程学报, 2005, 5(1): 111-115(EI检索)
[63]徐良杰, 丁卫东, 吴宝诗, 王炜. 多媒体GPS车辆监控导航管理系统研究[J]. 公路交通科技, 2002, (4): 118-121(EI检索)
[64]徐良杰, 王炜, 俞斌. 信号交叉口非机动车及行人交通控制研究[J]. 交通工程信息学报, 2004, 2(2):102-108
[65]徐良杰, 王炜, 凌镭. 城市交叉口交通量调查方法研究[J]. 交通与计算机, 2003, 4: 6-8
[66]徐良杰, 王炜, 丁卫东. 集群通信技术在GPS车辆监控系统中的应用研究[J]. 昆明理工大学学报, 2004, 6A: 158-161
[67]徐良杰, 丁卫东, 吴宝诗, 王炜. 多媒体GPS车辆监控导航管理系统研究[J]. 公路交通科技, 2002, (4): 118-121(EI检索)
人才培养
交通管理与控制(本科)；
现代交通管理理论及应用(硕士)；
交通流理论(博士)。
荣誉表彰
2016精品课程名师。
2016-2017年度大学生科技创新活动优秀指导教师。
2014-2015年度师德先进个人。
2011第三届“我心目中最喜爱的老师”荣誉称号。
2010－2011年度大学生科技创新活动优秀指导教师。
2008年大学生志愿者暑期“三下乡”社会实践活动优秀工作者。
2007－2008年度先进工作者。
2006－2007年度师德先进个人。
2006－2007年度教学优秀奖。
指导本科生参加2016年度“交通工程创新大赛”获三等奖。
指导本科生参加2015年度“交通工程创新大赛”获二等奖。
指导本科生参加2012年度“交通工程创新大赛”获二等奖。
指导本科生参加2010年度“交通工程创新大赛”获一等奖。
指导本科生参加2008年度“交通工程创新大赛”获三等奖。
指导本科生参加2007年度“交通工程创新大赛”获二等奖。
社会任职
1.国家自然科学基金项目评审专家库成员；
2.中国博士后科学基金评审专家库成员；
3.教育部专家信息系统成员；
4.交通部交通运输科技项目专家库成员；
5.湖北省科技奖励委员会评审专家；
6.湖北省高新技术产业领域科技专家；
7.湖北公路学会高级会员；
8.湖北省政府采购评审专家；
9.武汉市科技决策咨询专家；
10.东莞市科技专家委员会专家；
11.校自主创新研究基金项目评审专家；
12.校学位与研究生教育专家；
13.《武汉理工大学学报》（交通运输版）、《交通信息与安全》杂志编委；
14.《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《公路交通科技》、《东南大学学报》、《华中科技大学学报》、《哈尔滨工程大学学报》、《武汉理工大学学报》、《武汉理工大学学报》（交通运输版）、《交通信息与安全》、《深圳大学学报》、《现代交通工程》、《交通科技》等杂志审稿专家。
