巴铁1号试验车

巴铁1号试验车

立体快巴
立体快巴:介于有轨电车和大巴之间,行驶于轻轨铁路而成为巴铁即快巴铁路,上层运送人群,下层空空有窗有灯而通行车辆,多车厢以便转弯。发明人是宋有洲,技术顾问是国家磁悬浮交通工程技术研究中心车辆总体设计师、同济大学材料与工程学院的何大海博士。
  • 中文名:巴铁1号试验车
  • 外文名:
  • 线路长度:
  • 设计速度:
  • 运营速度:
  • 起止站点:
  • 制造公司:巴铁科技发展有限公司
  • 长:22米
  • 宽:7.8米

简介

测试

2016年8月1日开始,为期一个月,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车,在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。无论如何,这是开始了实物级试验。

巴铁试验车仅有一节车厢,总长度为22米,7.8米宽,高4.7米,首次“走秀”路段仅300米长。

合作

2016年8月14日《河南南阳与巴铁合作为治堵拟投百亿数月未进展》报道:南阳市交通运输局5月27日在其官方网站发布称,在5月21日的第十九届中国北京国际科技博览会上,南阳市与巴铁科技发展有限公司(下称巴铁公司)签署战略合作协议。这是继河南省周口市、天津市河北区、河北省秦皇岛市等城市后,河南省南阳市成为巴铁科技签署的又一个合作城市。双方将以PPP模式进行合作。

南阳市交通运输局公交科杨科长表示,该局与巴铁公司截止目前只是签了一个意向书,规划、用地等相关程序都没进行。

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