导盲犬:食肉目犬科动物-中文百科频道

简介

导盲犬是一种工作犬，其主要工作是代替视障人士的双眼，为他们领路。它们习惯于颈圈、导盲牵引带和其他配件的约束；懂得“来”、“前进”、“停止”等口令；可以带领盲人安全地走路，当遇到障碍和需要拐弯时，会引导主人停下以免发生危险。

在导盲犬的挑选上要求其神经类型为安静型，这种犬学习虽慢，但学会的能力会终生不忘，并且能够忠实地履行自己的职责。拉布拉多犬、黄金猎犬及德国牧羊犬，还有拉布拉多犬和黄金猎犬的混血等中型犬，都是适合担任导盲犬的犬种，其中以拉布拉多犬占最多数，主因是短毛狗好整理。

年表

耶稣基督时代：在意大利南部的赫库雷姆〈Herculaneum〉城壁画，这幅画描写着一只狗正牵引着一位衣衫褴褛的乞丐行走，以及一位妇人正施舍食物给乞丐。

1819年：「导盲犬训练指引」的教科书在维也纳盲人重建中心问世。

1847年：瑞士的勃瑞尔先生（JakobBirrer）根据自己训练狐狸狗的经验，也写下一本「导盲犬训练」一书。（但是狗狗在被训练时会依表现好坏得到奖赏或残酷的殴打。）

1928年：首先训练狗用于向导盲人上，美国人尤斯特丝女士（Mrs.DorothyEustis），在瑞士成立了名为『TheSeeingEye』的盲人训练所。

1929年：设立第一所导盲犬训练所。在美国田纳西州的Nashville设立，后来搬至纽泽西州的MorrisTown。

1931年：导盲犬训练传至英国。虽曾因战争而使训练中心流离失所，但最后英国的盲人协会总部在温莎Windsor成立。

训练阶段

综述

导盲犬的培训过程长达18个月，综合费用达2.5-3万美元。导盲犬的工作寿命可达8-10年。培训是从小狗出生后2个月就开始了的，第一阶段为12个月。在这个阶段里，主要是培养小狗熟悉人类的居住环境，比如房子，汽车，道路，其他小动物如猫狗，小孩子，这些都是日后导盲犬在工作中要接触到的。熟悉各种公共场合，比如商店，餐厅，游乐场，学校，电梯，人行横道，红绿灯，公共汽车，火车，甚至飞机等；训练一些基本的服从命令，比如坐，等待，站立，行走等，训练狗走路是一项基础的任务。因为这些狗日后的工作就是带领视障主人走到任何需要的地方。

第一阶段

第一阶段的培训工作通常由导盲犬幼犬养育志愿者家庭承担，当然除了培训任务，最主要的还是要给小狗很好的饮食及健康照料，使他们健康地成长。12个月后，这些特殊的小狗狗就要送到导盲犬培训学校集中专业培训5个月。这阶段的工作由职业训练师承担。学校的一天是从早上7点开始的，7点钟狗狗们被带到户外，梳洗如厕，然后等待早餐。狗被训练只有听到主人说可以吃了时才去吃饭。

经过一天的训练后，晚上8点回到狗舍休息。星期六和星期日休息两天，狗狗们不用学习培训，可以尽情地玩耍，洗澡，游戏。严格的作息时间是为了训练狗狗适应日后主人的饮食起居及工作作息时间。另外，导盲犬还被训练听到指令后入厕方便，这是因为日后的工作需要，有的主人可能在办公室里工作很长时间，狗狗不但需要耐心等待，还需要憋尿。

在整个训练工程中，训练者要从以下几个方面对狗学员进行评估：学习的态度，愿意渴望学习或不爱学习；学习的主动性和集中精力的技巧；是否紧张，好斗，是否容易被周围环境所分散注意力，比如其他狗，猫等，是否太爱动，不能长时间安静等等。（酒店狗职员马唯斯就是因为太爱活动，不能长时间安静地等待而被导盲犬培训学校淘汰，详情请看《豪华酒店全职狗雇员》。）

第二阶段

在经过一个月的最初考察后，训练者对狗的表现给予评估，分为1，可以开始正式培训，2，可以再试一次，3，不适合当导盲犬。第三类狗当然被立刻淘汰。通常幼犬养育家庭拥有抚养优先权。即使被淘汰，并不意味着该狗就一无是处，马唯斯就是在被导盲犬培训淘汰掉之后，成功地成为酒店迎宾员。社会公众也非常渴望拥有即使是被淘汰掉的狗，因为他们都是纯种狗，已经具备了很多良好的遗传基因。被淘汰掉的狗的另一个可选择的工作是作为为医院病人提供服务的治疗犬。

接下来的4个月训练分为三个阶段，第一阶段是训练狗走直线，并在横过马路的边沿前停住；第二阶段训练狗听懂并服从所有的指令术语；第三阶段训练狗自如地完成所有导盲犬所需要的基本技术，比如：走直线，不低头闻地；行走时紧贴着主人的左边并稍微领先一点；在所有的上下楼梯前停住；在所有的十字路口停住并听从过马路的指令；避免横向和纵向（头顶）的障碍物(比如路过窄无法使人和狗一起通过)；静静地卧在餐厅或办公场所；聪明地违反指令只有当该指令可能使主人处于危险境地，比如：主人命令穿过马路，但由于视障没有发现拐角处正在驶来的汽车，这时导盲犬的职责是拒绝服从指令直到危险排除等等。

最后一个月

导盲犬训练的最后一个月是由导盲犬和未来的主人一起参加训练，主人要学习如何与导盲犬一起工作，如何命令，如何喂养，如何为狗做健康检查，如何和狗相处等等。狗则要认识新主人的居住生活环境，工作环境等等；双方都要了解对方的生活习惯，作息时间等等，性格规律，语言特征，行为特征等。至此一个导盲犬的培训全部完成。通常导盲犬在更换主人时还要参加测试和再培训，目的是检测导盲犬是否还具备应有的能力。

导盲犬在中国

在发达国家已越来越普及的导盲犬，对于中国来说还是新生事物，最新修订的《中华人民共和国残疾人保障法》规定：“盲人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定。”但规定的具体内容至今仍是空白。

早在2000年我国申办2008年奥运会时，就曾承诺导盲犬可以入境。但我国相关法律中一直没有有关导盲犬的规定。

2000年4月24日，十一届全国人大常委会第二次会议通过的修改后的残疾人保障法，在第五十八条专门规定：“盲人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定。”中国修改法律为导盲犬在奥运期间出行开出了绿灯。

在奥运会和残奥会期间，北京市公安局、农业局、盲协等部门组成了一个导盲犬临时认证委员会，对导盲犬进行噪音、指令、健康等测试，合格之后办理临时证件。在此期间，Lucky的“工作服”里都放着一个导盲犬临时“身份证”，可以带着主人名正言顺地出入各种公共场所、乘坐各种交通工具。

山东

2012年5月31日，山东省十一届人大常委会第三十一次会议审议通过了《山东省实施<中华人民共和国残疾人保障法>办法》（以下简称办法），自9月1日起开始实施。其中特别提到，残疾人可免费乘坐市内公共交通工具，且盲人可以牵引导盲犬乘坐交通工具。

杭州

2012年6月19日，杭州市交通运输局召开《地铁乘客守则》市民沟通会。在修改后的《守则》中，新增了盲人携带的导盲犬允许进入地铁，充分考虑了盲人的出行需要，同时也是尽最大可能为残疾人朋友提供方便。而对于市民顾虑的导盲犬可能伤人的问题，地铁集团则考虑专设一节车厢供盲人带导盲犬乘坐。

出入场所

《无障碍环境建设条例》2012年8月1日起施行。条例规定，视力残疾人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定，公共场所的工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务。

上海

《上海市实施<中华人民共和国残疾人保障法>办法》2014年4月1日起实施（以下简称办法）。办法规定，盲人可以携带导盲犬出入公共场所，或乘坐公共交通工具。

北京

《北京市轨道交通运营安全条例(表决稿)》2015年5月1日起实施，《条例》第三十八条规定，行动不便人士在无人陪同情况下进出站上下车，可以联系车站工作人员获得帮助。视力残障者携带导盲犬进站乘车，应当出示视力残障证件和导盲犬证。导盲犬应当佩戴导盲鞍和防止伤人的护具。这意味着，2015年5月《条例》实施后，导盲犬可进地铁了。

培训基地

类型：宠物培训基地

地址：大连市旅顺口区旅顺南路西段9-32大连医科大学内

中国导盲犬大连培训基地经中国残疾人联合会及中国盲人协会批准成立，2006年5月15日正式挂牌。是中国大陆首家导盲犬培训基地。中国导盲犬大连培训基地共有培训人员11名，其中博士1人，硕士4人，本科2人，大专2人，饲养人员2人。现有1条拉布拉多犬和5条金毛猎犬正在接受训练，有后备犬21条。基地有标准犬舍50m2，繁殖犬舍40m2，盲道50米，斑马线3处，红绿灯1台。中国导盲犬大连培训基地以服务盲人为宗旨，以安全第一为原则，借鉴国际先进经验，结合中国实际开展导盲犬的繁育、训练工作。我们注重探索发展中国导盲犬事业的途径和方式，及时总结经验，并加大导盲犬工作的宣传力度，争取政府支持，为残疾人的福利事业做贡献。导盲犬是盲人的“眼睛”，培训导盲犬是向盲人朋友献爱心，使盲人与健康人一起参与社会。我们将为创建全国无障碍城市做出自己的贡献，让中国人使用中国人自己培训的导盲犬。

试验计划

香港盲人组织试验把导盲犬引进香港，首两头在美国受训的导盲犬已到香港投入服务。

这个名为“4人4狗”导盲犬使用者培训的先导计划，是由心光盲人院暨学校和香港盲人辅导会主办、香港导盲犬协会协办。

众所周知，导盲犬训练的专业性强、时间长、劳动强度大、耗资巨，已完成训练的首批导盲犬使用者曾建平透露，培养一头导盲犬价值不菲，相等于买一辆汽车。

香港人多车多，道路又狭窄，香港是否适合使用导盲犬？曾建平经过几星期的试验，他的答案是肯定的：“以前用盲人杖，在路边走的时候要一步一步的走，在人流多的地方容易造成挤塞。有了导盲犬，可以左穿右插，走路也快了。”

香港导盲犬协会主席黄世雄教授表示，这次引入的4头导盲犬来自美国，长远来说，希望建立本地导盲犬训练学校，一方面训练香港有志投身导盲犬服务的专业人才，另方面培训本地导盲幼犬。

他又透露，其实香港在30多年前已引入导盲犬，但最终失败，“当年引入两头导盲犬是来自澳大利亚，可惜只试验了4至5年，一头病死了，另一头因交通意外身亡。”他说，由于当时香港没有盲人协会这样的组织，缺乏配套，所以计划最终失败，但是由盲人组织推动计划，而且初步见成效，相信导盲犬会越来越普遍。

这次导盲犬先导计划获澳大利亚国际知名导盲犬专家MrIanCox提供协助。他表示，香港民众普遍接受导盲犬，表现甚为友善，包容及支持度甚至更胜很多其他地区。

《上海市轨道交通管理条例(修订草案)》中也有说明，在轨道交通设施范围内禁止携带活禽以及猫、狗等宠物，但“导盲犬除外”。

2013年1月23日，北京地铁公交不再限制导盲犬的出入。

中国导盲犬

因导盲犬训练的专业性强、时间长、耗资巨，加之驯成后无偿捐献给盲人使用，无资金回收，中国首家导盲犬训练公益机构中国导盲犬大连训练基地陷入困境。此外，多年来相关法规缺失，令国内导盲犬“车难乘、门难进”，难以对盲人提供全面帮助。

困境重重

王靖宇是大连导盲犬基地的主任。他在2004年雅典残奥会上，看见一批导盲犬带着运动员训练和比赛，便决定要培养自己的导盲犬，以在2008年北京残奥会上展示风姿。王靖宇自掏腰包，到鞍山、沈阳等地挑选购买了近百只拉布拉多犬和金毛犬，带回大连。在互联网上，他自学导盲犬训练知识，摸索着进行培训。

2006年初，王靖宇征得大连市残疾人联合会支持，申请挂靠其名下，成立大连导盲犬基地。2007年9月，经历十多轮的淘汰式训练后，第一只导盲犬顺利培训上岗。至今，基地已成功培训上岗32只导盲犬，在驯的导盲犬有70多只。

基地面临的最大难题是经费问题。王燕说，每只导盲犬的培养成本在12万到15万元，这包括基地21名工作人员的工资、狗粮、药品，加上办公、差旅费用等。每年基地的支出均在130万元以上。

然而，由于是公益组织，基地的收入非常有限，主要依靠每年几十万到百万元不等的捐款，以及政府补贴。大连市首次对基地进行财政一次性补贴，共96万元，并承诺“训练成功一只导盲犬，补贴6万元”，除此之外，基地仅有的收入来源是网店销售钥匙扣、T恤衫等基地纪念品，一年收益仅数千元。“他已经卖了一套房，并花光了存款。”王燕说，王靖宇还在四处募捐，北京一家公益组织刚捐了疫苗，解决了犬只的防疫问题。

“向前！”“左转！”“停！”相同指令，驯导员王林每天要重复数百遍，不论刮风下雨，王林每天要带导盲犬在闹市区行走。导盲犬每天至少要走一小时，以适应车流、红绿灯、鸣笛声，并学会躲避车辆、上下台阶、绕过障碍物。

在导盲犬上岗前，这样的训练要持续一年，而成功概率不足30%。因为有些狗性格过于活泼，或过于胆小，或有咬人的行为，它们都会被淘汰。

王林从辽宁医学院兽医专业毕业后分配到大连医科大学动物实验中心实验室工作，是导盲犬基地的驯导员。她一人管5条狗，每条狗都单独训练。一天下来，她要带着狗走5小时，步行超过40公里。而与此相对应，大连导盲犬基地属民间公益组织，工作人员的薪水低，驯导员的基本工资为1900元，只有大连市人均工资的一半。

王林身边的同事换了一拨儿又一拨儿，但王林说，每当看到自己训练出的导盲犬上岗，“就如同我帮盲人找到一双眼睛，那种成就感，无可比拟”。

按照规定，导盲犬申领者完成共同训练并通过考试后，可拿到盖有大连市残联、市公安局、大连导盲犬基地公章的导盲犬上岗工作证、导盲犬使用证和导盲犬培训毕业证。

大连市公安局的这枚公章来之不易。2007年底，导盲犬Lucky在大连闹市区训练时，被辖区公安局“养犬办”作为无养犬证大犬查处带走。大连市残疾人就业管理中心主任王荔，为此邀请市公安局和“养犬办”到基地观摩导盲犬表演，最后不仅要回了Lucky，市公安局还承诺在基地的犬证上盖章认可。这保证了导盲犬不被公安罚没，但它们依然不能搭乘公共交通工具。

2008年4月，《残疾人保障法》修订通过，规定盲人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家相关规定，这是中国法律首次提及“导盲犬”。王靖宇将这一内容印成小卡片，配着“三证”一起发放。但“三证一法”的作用并不大。“不管你有啥证，公共设施就不让你进门，公交出租车也不让你上。”文世鹏说。大连自2007年开始建设无障碍通行城市，可他带着“沙沙”出行还是四处碰壁。

2008年，平亚丽得知将担任北京奥运会火炬手时，多次向北京奥组委提出，希望能牵着Lucky从天安门广场跑过，好让更多人了解导盲犬。但她的要求被拒绝。一个月后，平亚丽又被确定担任残奥会火炬手，她再次提出申请，要求带着Lucky跑完60米传递火炬之路。这一次，奥组委考察了Lucky的导盲技能后，同意平亚丽的要求。

2008年9月6日，平亚丽在Lucky的引导下传递火炬的画面被直播，那一刻，体育场里的平亚丽和电视机前的王靖宇都热泪盈眶，他们觉得导盲犬的“春天来了”。然而，奥运会结束，Lucky的特殊临时养犬证到期，作为大型犬，Lucky再也不被允许出现在北京各个公共场所。

大连导盲犬基地已经吸引近10万视力障碍者的申请。以国际导盲犬普及率的1%计算，需要量为1000只导盲犬。王燕说，想领到一只导盲犬排队可能已到了10年后。

全国其他地方也陆续成立导盲犬训练基地。《无障碍环境建设条例》正式施行，该条例规定“视力残疾人可携带导盲犬出入公共场所”。但有人认为，条例的规定过于宽泛，要真正保证导盲犬出行和搭乘公共交通工具的权利，还有赖于各地和相关部门的管理细则的出台。中国铁路总公司相关负责人介绍，经与中国残疾人联合会共同研究，中国铁路总公司制定了残障旅客携带导盲犬进站乘车规定并将于5月1日正式实施。携带导盲犬进站、乘车的残障旅客主动配合铁路工作人员，进站、乘车时，需主动出示购票时所使用的有效身份证件、残疾人证、导盲犬工作证、动物健康免疫证明。

其中导盲犬工作证载有导盲犬使用者信息，盖有公安部门或残疾人联合会公章，或带有国际导盲犬联盟标识“IGDF”。不符合条件的犬只则不允许乘车。

需要携带导盲犬乘车的乘客，可在车站售票窗口购票时，说明携带导盲犬乘车的需求，以便铁路部门安排较为合适的席位。

也可以在开车时间12小时前通过12306电话联系铁路客服中心，提出携带导盲犬进站乘车的需求，并告知所购车票的乘车日期、车次、席位号等信息。没有提前联系铁路客服中心的，也可以在进站、乘车时向站车工作人员告知并寻求帮助。

导盲犬进站须安检

铁路总公司提示，视障人士携导盲犬进站时，自身和导盲犬都要接受安全检查。进入车站、列车前，请为导盲犬系上牵引链，佩戴导盲鞍。

在车站及乘车期间，旅客或同行成年人负责照看导盲犬及照顾导盲犬吃、喝、排泄，请勿影响站车环境卫生。在不阻塞通道、车门等前提下，导盲犬宜在旅客座席附近或铺位下陪伴，不能让其占用席位或任意跑动。

尽量照顾视障人士

铁路部门表示，为保障旅客出行安全，乘坐同一趟列车时间超过12小时，或购买联程票时，每段接续时间在2小时以内，且全程时间超过12小时，需与具备照看导盲犬能力的成年人同行。

在发生危及旅客人身安全和铁路运营秩序的特殊情况下，携带导盲犬的旅客与其他旅客一样，需共同遵守铁路和公安部门的有关规定，接受铁路工作人员的组织和引导。

铁路部门表示，乘车期间，在条件允许的情况下，列车工作人员应尽可能协调将视障人士安排至较为宽敞的席位，以方便其乘车生活和照看导盲犬；有同行人时，也会尽可能协调将同行人安排至就近席位。协调更换座位时，原则上应为同等级席别的席位，若出现票价差额，按规定退补，但会提前征得旅客本人同意。

新规动态

2015年5月1日：中国铁路总公司与中国残疾人联合会共同研究制定了《视力残疾旅客携带导盲犬进站乘车若干规定（试行）》并于5月1日正式实施。此日起：盲人可带导盲犬乘全国火车。

导盲犬来源

要温顺、要聪明、要善解人意、还要完全适应生活环境，导盲犬的挑选可谓困难重重。为了挑选最适合自己国情的导盲犬，各国都以当地的犬种作为优先考虑对象。在导盲犬的挑选上要求其神经类型为安静型，这种类型的犬学会的能力几乎可以做到终生不忘，因此最合适做导盲犬。

目前世界各地比较常用的导盲犬是金毛寻回犬（黄金猎犬）和拉布拉多。

金毛寻回猎犬

别名黄金猎犬，过去人们用它来狩猎，它的身高为51cm-61cm，体重为25kg-34kg，寿命最高可达15年。金毛寻回猎犬遗传免疫力高，体态健壮，容易饲养。它们的性格又善良友好，对主人十分忠诚。金毛也很聪明，在正常情况下，不会对其他人和犬吠叫，也不敌视。这些都成为金毛可以被选为导盲犬的原因。不过金毛寻回猎犬易患关节炎和骨质疏松症，所以尽量不要让它们睡在阴凉的地方。

拉布拉多德国牧羊犬

别名狼狗，身高为55cm-56cm，体重为34kg-43kg，平均寿命10年。德国牧羊犬的性格坚强、自信，神经稳定，不胆怯，在没有刺激的情况下很温顺、警惕且驯服。不过有些人，特别是小孩子会害怕德国牧羊犬，所以做导盲犬的德国牧羊犬较少。