外观设计
风云2的V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感。其飞来去器式前大灯与中网自然衔接。
两条沿大灯上方延伸出的曲线与车体A柱、车顶及尾部一气呵成，具有良好的整体感。稍显突兀的风云2尾部设计，换个角度看很有COUPE的味道。后背门轮廓与牌照框形成超大的X型，结合宽幅后保险杠，体现雕艺之美，有视觉震撼，与动感前脸造型相互呼应。
风云2的前后大灯造型非常般配，前雾灯周围的镀铬装饰起到了点睛作用。而如果在外后视镜部分，风云2能采用LED集成转向指示灯则更显时尚。
外观方面，新款风云2的前后大灯经过重新设计，前大灯采用鹰眼式造型，与改为一体式设计的前保险杠相组合后，更具视觉效果。此外尾部方面，多边形的全新尾灯样式也与现款车型大为不同。
内饰设计
风云2的内饰给人以明亮、清新、简约的感受。黑底白字的自发光仪表盘，无论白昼都可以让你清楚的看到各项仪表的读数。中控台采用了在中高级车上才使用的搪塑制造工艺，质地柔软。分布于中控台两侧的两个副仪表，左侧可提供瞬时油耗与各项灯光显示，而右侧则提供了车内外温度与时钟显示，扩充了信息显示功能。
在空调控制面板区域上方，风云2有MP3、CD和收音机功能的多媒体系统，大尺寸的多功能液晶显示屏给人一种档次感，同时下方还有USB和AUX接口，十分方便。在空调出风口下方，除了A/C与循环开关外，还集成了后挡玻璃电加热与行李箱开启开关。
内饰方面，新款风云2采用双色调的内饰颜色，中控台布局进行了全新的改进，其中包括多功能方向盘和六边形炮筒式仪表盘，此外中控部分多线条的设计风格也让车内很有层次感。
驾乘空间
风云2保留了风云系列的掀背式尾门，这种行李厢的开启方式优势非常明显，相比一般的三厢轿车，掀背式尾门的开口更大，后排座椅整体放倒之后便能提供相当宽敞的置物空间，能够放置一般三厢轿车无法装载的大件物品，而且液压挺杆支撑的尾门不但开启省力，而且不会像传统的金属支臂那样占用空间。
旗云的行李厢容积已达到了550L，放倒座椅之后能达到1360L，已经达到了中级车的行李厢容积水平，在长度上风云2虽然略短，但是其宽厚的车尾和较高的车身高度也为其增加了不少空间，所以估计风云2的行李厢容积至少会达到450L以上，放倒座椅后容积不会低于1300L，在同级别中绝对是佼佼者。
风云2车内的储物空间非常丰富，前后排门板内侧都设计了储物格，后排门板更是贴心的设计了杯架，门把手的凹槽也可以用来放置手机等物品，中控台中央顶部及底部都设计了储物空间，手套箱也有足够的深度，另外手刹杆后方还设计有杯架，车里的饮料和零碎小物品都能够有安身之处。
动力操控
在动力方面，风云2将依然使用在旗云上使用的CAC-SQR477F发动机，最大功率80KW/6000rpm最大扭矩140Nm/3000rpm，该发动机的升功率达到了53.44Kw/l，在同排量发动机中动力输出水平位居前列，对于1.2吨的风云2来说动力储备完全有余。
由于与旗云基于相同的平台而来，所以在底盘方面，风云2与风云系列车型相比没有过大的差异，依旧采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬挂，在调校方面预计将延续风云系列一贯的风格。从最大140N.m/3000rpm扭矩参数来看，风云2的扭矩调校较注重低转速下的表现。而在实际试驾过程中，只要将发动机转速控制在3000转左右，这款车的动力表现则能够令人满意，即便空调全开满载3人的情况下，风云1.5L的动力也没有明显衰减。
动力方面，新款风云2搭载的是1.5升发动机，该发动机最大功率109马力，峰值扭矩为140N·m，与之匹配的是一台5挡手动变速箱。根据之前的报道，新车还有望加入AMT自动挡车型。
细节配置
风云2钣金缝隙及内饰件的装嵌都比较紧密，其车门的铰链采用了欧系车型上常见的三段式铰链，开关车门时声音的质感要比同级别的小车厚实很多，开关门的阻力和弹性比较到位，密封条安装紧密，体现工艺的严谨。
在车内，诸如钥匙孔照明这样的小细节体现了风云2的人性化设计，另外，通常这个级别小车的行李厢盖开关要么只能从车外用钥匙开启，要么就设计在座椅左下方，风云2却独具匠心的将行李厢开关设计在空调面板一侧的按键上，触手可及，开启更加方便。
从其配置的织物座椅来看，该车应为低配或中等配置车型，而这款车上的配置也非常丰富。我们常用到的音响，你会发现这辆风云2的展车仅配置了收音机系统，不过，其中控面板上提供了USB和AUX的接口供外接音响设备，尤其是USB接口是时下非常流行的配置，其实用性远高于CD主机，深受年轻消费者喜爱，更符合时下的潮流。
而3方位倒车雷达也是消费者购车时比较关注的配置。风云2这样一款A0级小车竟然配置了通常只用在合资紧凑车型或中级车上的自动空调，其易用性和功能毋须多言。其大灯控制开关是标准的欧洲风格，除了没有“AUTO”自动大灯功能，其使用方式与大众、奥迪的大灯开关是相同的，而且其仪表盘亮度、车灯照射高度均可调节。
外观改进
作为一款经济型轿车，消费者最为关注的除了造型外，自然就是其实用性的强与弱，风云2凭借仿生造型上市，却也因为仿生化的内饰，在人机工程方面的设计流露出不成熟的一面，好在这次奇瑞的反应相当迅速，上市不过半年，其小改版就已悄然测试，本次改版的着力点就是针对实用性做更进一步的细化。
外观造型方面目前测试车并未透露出更多的细节变更，这可能是受到仿生造型宣传的影响，轻易不会更改前端设计，而在尾部造型上同样未做调整，只是将尾灯内灯具结构做了更改。
可能是出于同样的考虑，仿生于鲸鱼尾的内饰造型虽然是改进的重点，但其略微细化的“仿生尾”明显是受限于原来的造型风格制约，原先类似鲸鱼尾的正副驾驶台前的温度显示屏被取消，是否集合至仪表盘内限于谍照清晰度原因无法判断。
另一个明显的改变就是隐藏式副驾驶台气囊变更为显式，很显然在视觉档次上降低了分值；同时中控台最上方的顶盒也取消了顶盖，由实用化角度来看，一旦急刹车，放置的物品很容易滑落，不过其深度到是明显大于现销款车型，毕竟取消了盖板，放置一盒常用的餐巾盒到是成为了可能，现销款车型内是没有可容餐巾盒置身的区域。
除此之外，整个音响控制区域也做了大幅度调整，原先的一体化音响面板制更改为普通的2DIN格式，下方无形中多出了一个纳物格，而且由DIY角度看，实用性非常强，毕竟不是每个车主都满意于厂家提供的制式音响系统，改装是目前最流行的方式，2DIN格式可以将低配版本以最小的代价升级为高配。
至于中控太下半部分，几乎没有太多改动，与现销版几乎一致，空调旋钮下方就是点烟器与烟灰缸，再下面则是一个容积并不大的纳物格，可以放置一些手机等易滑落的贵重物品；虽然中控下半部分变化不大，不过本次改进的重点正是整个仪表台的下半部分，当然确切点来说，改进的重点集中于正副驾驶台下半部分，原因正是上市依始就被众人诟病的“顶腿”问题，虽然不影响驾驶，但由安全角度来看，改进是必须的，除了改善腿部空间外，还能在碰撞发生时减少对膝盖的损伤。
除了内饰造型的变更外，目前测试车型采用的方向盘与现销款一致，另外整个车门内衬造型也未做调整，只是在色调上采用了全黑处理，中控面板、车门扶手镀铬面板保持不变；不过这毕竟是测试车型，并非量产版，不到最后一刻，最终定型方案都有可能做出更改，谍照只能作为一个参考方向。
除了内饰这块大调整外，动力总成方面是否会做进一步调整还不得而知，目前诸多风云2测试车在做路试，其中就包括新动力型号测试车，不过测试机型方面并无具体信息可供参考，以目前的市场情况来看，不排除风云2借助新内饰上市之机推出新动力型号的可能性。
汽车保养
一、首3000公里建议换一次机油和机油格；
二、首7500km免费首保；
三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：
1、更换发动机机油及机油滤清器。
2、检查排气系统是否有泄漏或损坏。
3、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。
4、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。
5、检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。
6、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。
7、检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。
8、查询自诊断系统故障存储器。
9、检查制动摩擦衬块厚度。
10、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。
11、检查制动液液位。
12、若油质太差，更换燃油滤清器(柴油发动机)。
13、排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。
14、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。
15、更换粉尘滤清器。
16、检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。
17、目测检查车身底部防护层是否破损。
18、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。
19、检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。
20、检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。
21、检查蓄电池。
22、检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。
23、润滑车门限位器及车门铰链。
24、检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。
25、检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。
26、检查安全气囊罩壳是否损坏。
27、检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。
四、每24个月更换刹车油；
五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；
六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：
1、更换火花塞。
2、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。
3、更换燃油滤清器(柴油发动机)。
4、检查多楔传动带的状态。
5、检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。
6、检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。
7、检查自动变速箱主减速器润滑油油位，如必要，添加润滑油。
8、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。
新青年版
2014年9月18日，奇瑞汽车正式对外公布奇瑞风云2新青年版上市，售价5.29万元，风云2全系产品更是以4.75万元的超低价格起售，价格最高下调6300元。
奇瑞风云2新青年版沿袭了奇瑞风云系列“城市家轿”的亲民品性，造型动感时尚、动力充沛、配置丰富且购车便利，堪称直击“85后”新青年购车梦想的A0级小车。
转型后的奇瑞在造车品质上有了明显提升，得到了市场消费者的广泛认可。此次风云2新青年版的上市，增质增配价格却大幅下调，同时还专门针对年轻人推出了便利优惠的金融购车计划，更为注重带给85后消费人群的价值提升，深度满足主流消费者日益精细化和个性化的用车需求，显示奇瑞汽车欲以“高质低价”布局轿车市场的决心。
在合资品牌大兵压境、消费者需求升级的市场演变下，自主品牌市场份额已连续下滑，虽然在SUV市场几家主流自主品牌企业稍有斩获，但在轿车市场上却都显得势单力薄。
对此，奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼进一步表示，“奇瑞年底还将推出一款A0级轿车艾瑞泽3，明年将继续推出主力A级车型艾瑞泽5，届时与艾瑞泽7形成全面布局A+、A、A0级轿车市场的阵容。”
对于已完成正向体系建设的奇瑞来说，“低质低价”的发展阶段已成过去式，此次风云2新青年版上市，已然宣布奇瑞汽车正式“高质低价”进击轿车市场。
