南京西站:一等货运站兼客运编组站-中文百科频道

资本资料

原名：南京站、下关站

站址：江苏省南京市下关区

位置：离铜陵站214公里（宁铜线）

等级：现为一等站

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运

货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到

简介

西站客运站屹立于扬子江畔狮子山下，周边有挹江门渡江纪念碑、静海寺南京条约纪念馆和狮子山阅江楼等风景点。作为南京铁路分局客车始发站，每日有发往北京、上海、广州、成都、昆明、杭州、宁波、厦门、兰州等地的24对始发列车。车站有园林化候车大厅和现代化联网售票厅，开辟了24小时订票热线，市内大行宫、三山街、中山东路等设有售票点，您可以就近买到火车票。西站货场紧邻金桥、玉桥、易初莲花等商业网点，承接货运零担、整车、集装箱等运输业务，具备国际集装箱外运能力。车站在互联网上设有“南京西火车站”网站，为您提供服务项目和运输咨询。“4.18”提速调图之际，南京西站将开行发往北京的高档快速直达列车Z50，沪宁线从7：26分至17：53分密度开行了高档快速城际列车。

提速后车次说明

车次类型始发站特价酒店查询车站到站时间目的车站到站时间终点站特价酒店历时

2002空调普快福州福州酒店常州06:46南京西09:15南京西2小时29分钟

K528空调快速广州广州酒店常州06:29南京西08:30南京西2小时1分钟

T766空调特快上海上海酒店常州14:06南京西15:58南京西1小时52分钟

T768空调特快上海上海酒店常州19:26南京西21:08南京西1小时42分钟

T770空调特快宁波宁波酒店常州16:11南京西17:59南京西1小时48分钟

搬迁调研

市政府下发《关于成立铁路南京西站搬迁改造领导小组的通知》，决定对南京西站进行整体功能置换。这意味着，南京火车西站的改造建设规划被正式提上工作议程。

南京西站搬迁改造领导小组由副市长陆冰任组长，市建委主任陆平贵任副组长。除此之外，领导小组成员还包括市发改委、经委、规划局、房产局、国土局、市政公用局、交通集团及下关区等单位和部门的相关负责人。市建委主任陆平贵介绍，我市已有南京火车站和即将建设的南京南站，所以从远期来看，西站的客运功能将逐步萎缩。因此，从2004年开始，有关部门就酝酿对西站功能重新定位，开发其历史价值。铁路南京西站的搬迁改造不但有利于优化南京的铁路资源，强化南京区域铁路枢纽功能，还有利于提升我市滨江地区的整体形象和风貌，对南京城市的发展意义重大。目前领导小组正在进行西站搬迁的可行性调研，拟对南京西站进行功能置换，不过具体规划方案还要经过铁道部批准。

历史沿革

1908年沪宁铁路建成通车，当时的南京西站是南京历史上第一座火车客运站，被命名为江宁车站。

1912年元月1日，孙中山由上海到南京就任中华民国临时大总统，便是经过下关火车站进入南京城的。

1927年改称南京车站。

1930年3月，国民政府铁道部对南京下关站进行重建。重建后的下关站，站屋为中间3层、两侧2层的建筑。站屋中部为椭圆形车站大厅。

1947年，南京车站扩建，规模为全国之首，于右任先生题写站名：《南京车站》；

1947年，国民政府对下关火车站进行扩建。扩建工程由基泰工程公司杨廷宝建筑师设计，徐顺兴营造厂建造，当年完工。扩建后的下关站，增建了一座呈“U”字形围住原车站的大楼，南北两翼为2层，西面主要入口设计成五孔13米高的大拱门作为入口通至大厅。大厅南侧设置行包房、售票处，还有检票口及辅助出入口各1个；北侧为贵宾、邮件用房以及出入口，各种流线布置合理互不干扰。1948年，又增建站台1座。

1948年，韩国总统李承晚刚上任就访华，中国国家领导人在下关火车站迎接。

1949年国民党政权撤离时，被国民党军队炸毁站房等设施；

1949年解放后，南京车站改名为南京火车站，简称南京站，1950年，人民政府拨巨款修复被炸毁的车站站房等设施，重建宽敞的候车大厅、贵宾室和行李房等，候车大厅面积超过1.8万平方米，主体建筑由正面三层大楼及南北两翼组成；

1949年4月23日，南京市解放时，撤退中的国民党军队受上级之命炸毁了下关站站房及其他设施。全国解放后，下关站得以重新修复。

1968年，南京长江大桥通车，新的南京站建成，同时，和平门货场和位于原南京市下关区的老南京站合并，重新命名为南京西站至今。

1968年10月，位于玄武湖北侧的南京站建成后，定名为南京站；下关站因相对位置处于南京市区西部，因而更名为南京西站，一直沿用至今。

2012年3月25日，接原铁道部上海铁路局通知，停止该站客运。

2012年3月24日22点17分，随着南京西至厦门的K161发车，南京西站终于正式告别了旅客。

原铁道部和江苏省、南京市等方面考虑将南京西站改造为南京铁路博物馆。