总体概括
北京首都国际机场3号航站楼由T3-C主楼、T3-D、T3-E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3主楼地面五层和地下两层，T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。T3-C（国内区）和T3-E（国际区）呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3-D（国航国内区）航站楼相连接。南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。n
3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。n
3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3D和T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，大大减少旅客等待提取行李的时间。n
交通中心（GTC）位于3号航站楼前，地下有两层总面积为30万平方米的停车场，在交通中心的地面上，是轻轨交通车站，建筑面积4.5万平方米，椭圆形玻璃壳体结构。旅客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼，3号航站楼与原有2号航站楼之间也会建立轨道连接。第二机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设，为旅客来往首都机场提供了方便通道。n
北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场，机场滑行道由原来的71条增加到137条，停机位由原来164个增为314个。
建筑格局
为应对日益增长的客流，提升旅客满意度，首都机场积极协调、优化资源，从2013年4月18日起，3号航站楼国航的部分国内航班将调整至首都机场3号航站楼D区（以下简称“T3-D”）运行。T3-D的资源调整之后，T3将会增加14个国内近机位，可有效提高T3国内航班的靠桥率，减少停放远机位航班的数量，确保国内航班旅客享受楼内的优质资源，从而提升旅客的乘机感受。n
首都机场3号航站楼由T3-C（国内）、T3-D（部分国航国内）、T3-E（国际/港、澳、台）三部分组成。奥运期间，T3-D曾服务于北京奥运、残奥的包机保障工作。T3-D位于T3-C、T3-E之间，占地约30650平方米，共有四层，三层为旅客进港层，包括餐饮店面、两舱休息室；二层为旅客出港层，包括商业店面、各种旅客服务设施；一层为旅客安检现场及中转区域；地下一层为旅客捷运（以下简称“小火车”）站台。n
通常，在T3乘坐航班的旅客只需要区分自己是国际/港、澳、台航班还是国内航班就可以了，此次调整之后，国航部分国内航班调整至T3-D运行，那么乘坐国航航班的旅客该如何区分自己应该去什么地方登机呢？旅客到达首都机场3号航站楼办理出行手续后，按照航空公司值机人员和登机牌的指示，可沿途跟随楼内的指示标识前往登机口。有一个非常简便的方法，就是按照颜色进行区分：旅客在办理值机后，可以根据登机牌上的登机口来区分自己要去CDE哪一个区域登机。
前往不同的区域，除了可以根据标示的字母区分之后，还有更加直观的方法，就是颜色。前往T3-C登机区域跟着蓝色的引导标识前往，T3-D则为绿色，T3-E为黄色。首都机场在旅客出发流程关键点如：四层国内、国际/港、澳、台出发分流岗，都设立了明显标识，分别显示三个区域的登机口号及颜色区分，可以让旅客一目了然、准确出发。n
“小火车”带来新感受n当旅客快速通过自助闸机系统后，就可以乘坐“小火车”前往T3-D和T3-E。首都机场“小火车”全程无人驾驶，穿梭于T3－C、T3－D、T3－E之间，承担着航站楼间短距离内部旅客运输任务。n旅客在乘坐小火车时，可以通过车厢内的广播和LED显示屏提醒到站位置。首都机场为防止旅客出行过程中走错站点，在“小火车”车厢设有LED到站显示屏，通过LED灯动态地显示车辆距站台的距离，以加强对旅客的引导功能。n同时，在站台和车内会有广播提示语句，提醒旅客。如果是国内航班选择第一站下车，如果是国际/港、澳、台航班则选择在第二站下车，另外，在原有中、英双语播报的基础上增加了韩、日、俄三种语言。不仅如此，在“小火车”站台、安检厅，我们还增派了服务人员第一时间为有需求的旅客提供优质的服务。n
科技让我们更便捷n首都机场在3号航站楼四层出发大厅登机牌查验处安装了自助闸机系统，共设有自助闸机通道12条，乘坐国内航班前往C01-C61登机口的旅客可由东西两侧国内出港通道设备通过；前往D01-D14登机口乘坐国内航班、E01-E62登机口乘坐国际/港、澳、台航班的旅客可由中间出港通道设备通过。n旅客只需要提前准备好登机牌，将登机牌正面朝上对准通道右侧扫描机上的指定位置进行扫描，即可快速通过。如果通道错误，闸机会报警，旅客则需核对登机口是否与通道上方指示一致，或者向工作人员求助。n今后首都机场也将继续引入新科技、新产品，为旅客带来更新鲜、便捷的体验。
