历史沿革
2010年9月1日，保定东站开工建设 。
2012年12月26日，保定东站投入运营 。
2019年12月20日，保定东站开始试点电子客票 。
建筑规模
建筑设计
设计理念
保定东站建筑造型取“未来之门”之意，寓意透过此门预见城市的未来。地上中心广场采用莲花造型，与古莲花池及白洋淀莲花相呼应。广场上的“京畿之门”雕塑以“门”的立意为出发点，设计造型由16.8米高的现代“门”与11米高的古城圆拱“门”组成，剩余空间则由“窗”进行连接。整个雕塑与站房营造出了厚重的历史感与蓬勃向上的时代气息 。
设计参数
截至2012年12月，保定东站站房建筑面积14958平方米，站台面积10800平方米、雨篷结构投影面积26495平方米、地下通道面积915平方米，售票厅设有5个售票窗口，候车室可容纳2000人候车 。
整体布局
保定东站为线侧平式站房，采用进出分流，“下进下出”的方式布置。站房为地下一层，地上一层，局部两层。其中地上一层为候车室，与站台有地道相连，站房北侧有出站地道。屋盖钢结构部分采用钢衔架体系，站房建筑采用钢筋混凝土框架结构，广场北侧为公交站，广场南侧为大巴停车场。地下交通枢纽包括地下两层，一层为出租车接落客车场和配套商业，地下二层主要为停车场 。
站台线路
截至2018年10月，保定东站站场规模为2台6线，途经线路为京广高速铁路京石段 。
运营情况
自助购票
截至2012年12月，保定东站售票厅设有14台自动售票机 。
便民设施
母婴哺乳室
截至2019年，保定东站候车室设有母婴哺乳室 。
重点旅客休息室
截至2019年，保定东站候车室设有重点旅客休息室 。
客运流量
2019年国庆长假期间，保定东站发送旅客118217人次，日均11822人次，其中10月1日出现客流高峰日，旅客发送14170人次 。
交通换乘
公交线路
据2020年8月保定市公共交通总公司网站显示，保定东站站前公交站有公交线路停靠：
建设规划
2020年8月25日，保定市发展和改革委员会发布了《新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价第一次信息公告》，据此规划，新建雄安新区至忻州高速铁路（雄忻高速铁路）将接入保定东站 。同时根据相关规划，保定东站将接入雄安至大兴机场快线、雄石高速铁路及廊涿固保城际铁路 。
