地理位置
位于贵州省黔西南布依族苗族自治州晴隆县晴隆山。
建造背景
二十四道拐虽从1928年元月即开始勘测修建，但时断时续，直到军阀统治贵州结束后的1935年底，大规模修筑工程才算正式进行，国民政府先后征调贵州各县民工5万多名、士兵3万人加紧施工，于1936年9月完工通车。
抗日战争开始后，贵州成为了抗战大后方。贵州经济、战略地位日益突出，滇黔公路承担着运送海外援华物资和数万名中国远征军赴滇缅作战的运输任务，成为连接前线与滇缅、滇印公路两条国际大通道的桥梁和纽带。为此，美军在晴隆设立公路改善工程处，对二十四道拐进行整修。仅在1938年2月至1942年初的3年多时间里，负责战时后方运输的军事委员会西南运输管理局在重庆至贵阳、贵阳至昆明间，投入了四个大队约800辆卡车担负运输任务，运输抗战物资到前线。
二十四道拐所在的贵州省晴隆县作为抗战后方战略物资的集散地，在八年抗战中总计将45万吨国际援华物资运抵抗日前线，尤其是在抗战中后期，平均每天均有3000多辆运送抗战物资的汽车经过晴隆。
