影响力
据2020年3月22日中国知网显示，《中国海事》共出版文献量6295篇、总下载次数353720次、总被引次数6384次，（2019版）复合影响因子为0.256，（2019版）综合影响因子为0.084。据2020年3月22日万方数据知识服务平台显示，《中国海事》共载文5375篇、基金论文量为21篇、被引量5492次、下载量67594次，2017年影响因子为0.15。
办刊宗旨
本刊宗旨是着眼促进“航行更安全，海洋更清洁”的目标，大力宣传国家海事政策法规，积极传播国内外海事重要信息，着力弘扬海事先进文化理念，认真探讨水上交通安全监管工作，树立我国海事主管机关在国内外的良好形象，促进海事事业科学发展。
发行范围
其发行面复盖海事、航运、港口、造船、有关科研院所、大专院校，国务院有关部委、地方人民政府、香港特区政府及国外，发行户数和发行量居同类期刊前列。我们将继续努力，以权威的特质、严谨的风格、丰富的内容为您提供一个全新的海事信息平台，与您共同打造海事界的精品期刊。
主要栏目
特别报道：策划重点选题、权威深度报道名家访谈：立足高端人士、畅谈经验观点。
专家视点：解析热点问题、把脉海事发展海事法苑：研讨公约法规、明晰政策走向。
案例精选：剖析案例真相、当引前车之鉴管理研讨：交流监管经验、探讨管理难点。
海事博览：放眼世界海事、连接历史未来海事资讯：关注行业动态、传递海事信息。
投稿须知
征稿范围
本刊刊登具有创新性、高水平、有重要意义的原始性研究学术论文以及反映学科最新发展状况的文献综述和信息性文章。来稿应观点明确，论据充分、数据可靠，层次分明，文理通顺。
投稿要求
1、文题、作者姓名（一般不超过6人）、作者单位及所在城市和邮编、摘要、关键词均需中英文对照。论文如果获得有关研究基金或课题资助，需提供基金名称及编号（亦需中英文对照）、并提供第一作者的姓名、性别、民族（汉族不写）、出生年、职称、学位以及联系人姓名、职称、电话、传真及E-mail地址。
2、论文题目应简洁、准确，不宜使用缩略词；摘要（中文）字数一般在200-300字间，内容应包括论文的研究目的、方法及研究结果等；英文摘要字数在300~400个单词左右（对中文摘要内容进行扩展），简要地介绍研究背景、研究内容、研究成果。关键词的个数为3-8个。
3、文中量、单位及符号的使用应符合国际标准和国家标准。注意容易混淆的外文字母的文种、大小写、正斜体及上下角标的正确书写。文中外国人名、术语统一为英文，不宜采用中文译法。
4、图、表和公式应通篇分别编号，图题、表题应有中英文对照。表格应采用三线表形式，内容以英文表述。
5、稿件具体格式、体例请参考近期出版的本刊杂志。
投稿约定
1、原稿必须是在中外文正式刊物上未发表的论文。本刊严禁一稿多投、重复内容多次投稿、不同文种重复投稿。一旦发现上述情况，稿件将按退稿处理，并将通知作者单位及材料冶金领域有关期刊。作者本人的稿件今后将不被录用。
2、稿件审查结果在三个月内通知作者，在此其间，作者不得将稿件投往他处。个别稿件可能送审时间较长。如果作者决定改投他刊或退稿，请通知编辑部后，再进行处理。编辑部决定录用稿件后，将及时通知作者。
3、在稿件的修改过程中，若超过稿件修改时限30日，编辑部将以作者返回修改稿日期作为投稿日期；超过30日，编辑部有权对稿件做出退稿处理。
4、文责自负，编辑部有权对稿件做技术性、文字性修改，在征得作者同意后可以进行实质内容的修改。
5、论文发表后，版权即属于编辑部所有（包括上网的版权）。
6、作者需交纳审稿费和发表费，编辑部将给予一定的稿酬，同时赠寄当期杂志1册。
稿件流程
1、投稿：网络远程投稿，请登录本刊网站；投稿成功后email回执。
2、收稿：编辑收稿，为稿件分配稿号，并由email发送稿号信息。
3、初审：编辑初审，通过后送外审（此时通知作者缴纳100元审稿费）；否则直接退稿（无需缴费）。
4、外审：送2名专家进行外审。
5、终审：主编终审，结合外审意见给出最终结果：录用，改后再审，退稿。
6、编辑：对录用稿件进行编辑、加工、出版。
