机场简介
三清山机场为4C民用支线机场，旅客吞吐量约年30万人，场建设项目占地约3000亩。项目建设期为4年，总投资约为6.18亿元。上饶三清山机场所在的上饶市地处赣浙闽皖四省交界区域，有着独特的区位优势和丰富的旅游资源。上饶建设机场非常有必要，对提升上饶城市功能有着积极推动作用，将带动上饶经济社会飞跃发展。
上饶境内及周围地区拥有三清山、龟峰、婺源、上饶集中营、龙虎山、武夷山、黄岗山（华东第一高峰）等著名的旅游景点，上饶三清山机场建成后将使各旅游区的联系更加便捷，游客对交通方式的选择将更加多元化，整个上饶旅游也将更加充满活力。上饶三清山机场建成后也将结束赣东地区没有机场的历史，赣东人民乘飞机出行将更加方便。上饶三清山机场建成后将逐步完善上饶的交通格局，使上饶初步形成以公路、铁路、航空为主的“大交通”格局。
建设历程
2006年4月，江西省正式启动赣东机场初步选址工作，鹰潭与上饶两市进行了激烈的角逐。
2007年2月8日，以北京机场建设集团总公司李强博士为首的专家组一行5人，到上饶市就赣东机场布点进行现场踏勘，并在京都国际酒店召开机场预选址现场踏勘汇报座谈会。
2007年4月，江西省相关政府部门正式敲定赣东机场将在上饶市境内选址建设。
2008年7月2日，上饶三清山机场选址评审（协调）会在上饶市召开。南京军区空军、民航华东空管局、江西
省发改委相关专家组成的专家组对7月1日现场实地踏勘的董团、尊桥、沙溪三个三清山机场建设选址进行评审。
2008年9月上饶机场着手在信州沙溪、上饶县皂头、上饶县董团等地选址。
2009年3月12日，上饶机场确定落户上饶县后门堂。
2009年11月4日至5日，国家民航局组织中国民航工程咨询公司、民航华东管理局、民航华东空管局、江西省发改委、民航江西监管局等部门的专家来饶，对上饶三清山机场选址报告进行评审，对三清山机场场址形成了初步意见。
2009年12月12日，国务院正式批复的《鄱阳湖生态经济区规划》中明确提出将适时建设赣东上饶三清山机场。
2010年5月31日至6月2日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司组织专家来饶，就上饶三清山机场预可行性研究报告举行评审会。这标志着三清山机场项目进入立项审批的关键阶段。
2010年6月，上饶三清山机场项目预可研报告通过评审。
2010年11月，江西省申报利用世行5000万美元贷款实施的上饶市三清山机场建设项目获国务院批准，列入国家利用世界银行贷款2011-2013财年备选项目规划。
2011年10月三清山机场项目（即上饶机场项目）建议书已获国务院常务会通过，这标志着该项目成功跨入实质性建设阶段。
三清山机场项目包括6000平方米候机楼、2400米跑道、5个机位的停机坪、空中交通管制设施、电力和供水系统等，项目建设期4年，预计总投资6.5亿元。
三清山机场为4C民用支线机场，旅客吞吐量约年30万人，场建设项目占地约3000亩。
上饶三清山机场原定于2009年10月开工建设，2011年12月完成机场建设工程，但因各方面原因导致工程开工日期沿后。
2012年5月22日，从上饶县召开的三清山机场征地拆迁工作动员会上传来讯息，三清山机场将于2012年6月举行开工奠基仪式。项目拟用地2243亩，工期3年，总投资约6.18亿元人民币。
2012年7月8日在上饶县尊桥乡尊桥村举行建设动员会，正式开工建设。
2013年6月17日上午，上饶三清山机场航站楼开工建设。
2016年8月10日，上饶三清山机场民航专业工程（第一阶段）顺利通过竣工验收，民航专业工程质量监督总站华东地区监督站全程监督和指导，江西省机场集团公司、上饶三清山机场项目建设指挥部、建设、设计、勘察、监理、施工、检测等单位参加验收。
2016年12月15日，上饶三清山机场顺利完成试飞。
2017年5月28日，上饶市三清山机场28日正式通航。首航由四川航空股份有限公司执飞“成都—上饶”航线。
工程介绍
上饶三清山机场属于支线机场，建设标准将达到4C级，可供波音737飞机起降。机场初步规划占地面积2平方公里，预计投资6亿元人民币。
经论证，南空、民航华东空管局、设计单位以及市委、市政府一致认为，根据地理位置及场地发展条件、规划符合度、机场自然和技术条件、交通条件等因素，上饶县的尊桥、皂头和信州区的茅家岭交界处后门堂符合《民用航空支线机场建设标准》规定的条件，作为拟建上饶三清山机场场址最为合理。同时经会议研究协调，同意开辟三清山机场往返景德镇、南丰、桐庐方向进离场班机航线。上饶三清山机场建成后将服务于三清山、婺源、龟峰等旅游风景区，上饶三清山机场将辐射赣东的抚州、鹰潭、上饶三市。
