简介
上海轨道交通8号线全长6.689公里，投入使用的胶轮路轨APM系统不同于国内已有的地铁、磁悬浮等交通运输系统，它最大的特点是无人驾驶、采用电力动力、橡胶轮胎，由导向轨道引导行驶在混凝土路面上，具有噪声低、振动小、维护成本低、运行转弯半径小、爬坡能力强等特点。
8号线的标志色为蓝色，请勿和九号线的天蓝色弄混。
运营区间：市光路 Shiguang Road ←→ 航天博物馆 Aerospace Museum，市光路 Shiguang Road ←→ 杨思 Yangsi
识别色：蓝色
车辆编成采用28列6节编组列车+18列7节编组列车，市光路至济阳路最小行车间隔3分15秒；济阳路至航天博物馆站的最小行车间隔从7分钟。首末班车时间不变。总体运能增加18.8%。目前8号线在周家渡站以及济阳路站不停靠，直接驶往下一站点，避免乘客无法换乘。上海地铁将在各座车站“信息栏”中张贴公告，提醒乘客注意首末班车时间调整，乘客也可拨打地铁服务热线或随时登陆上海地铁网站进行查询。目前8号线共有46列列车（编号0801—0846）。 8号线较为拥挤，易发生碰擦，大家应该互相谦让，尽量不要发生肢体冲突以及谩骂。
8号线的终点站为市光路和航天博物馆。在市光路—成山路中往航天博物馆方向的乘客注意看清本次列车的终点站。 8号线站台和车辆有数厘米的落差，上下车时需特别注意安全。8号线有六节编组与七节编组的车辆，请站在第七节编组候车区域乘客注意进站列车的车辆编组，一边造成与第六节编组乘客之间不必要的摩擦。
运营：上海地铁第四运营有限公司，8号线途径杨浦、虹口、闸北、黄浦、卢湾（途径，未设站）、浦东新区、闵行7个区。
最新消息
截止于2013年8月29日）
中华艺术宫（原周家渡）已开通于2012年9月28日，位于原世博园中华艺术宫（原中国国家馆）旁边。
为方便乘客使用，使轨道交通车站名称具有更好的导向性，经市政府批准同意，原轨道交通8号线“航天博物馆站”自2013年08月31日 更名为“沈杜公路站”。(8号线这一终点站开通以来，几乎每天都有乘客询问怎样去航天博物馆，而实际上这个博物馆还没有开始建造，只是远期规划，因此对乘客出行造成了误导。）
运营线路
市光路
嫩江路
翔殷路
黄兴公园
延吉中路
黄兴路
江浦路（换乘规划中的18号线）
鞍山新村
四平路（换乘10号线）
曲阳路
虹口足球场 （持交通卡的乘客可在出站后30分钟内换乘3号线）
西藏北路
中兴路
曲阜路（换乘12号线【在建】）
人民广场（换乘1、2号线）
大世界
老西门（换乘10号线）
陆家浜路（换乘9号线）
西藏南路（换乘4号线）
周家渡（本站暂不开放）
耀华路（换乘7号线）
成山路（换乘规划中的13号线）
杨思
济阳路（换乘6号线，换乘11号线【在建】本站暂未开通）
凌兆新村
芦恒路
浦江镇
江月路
联航路
航天博物馆
相关简介
上海轨道交通8号线已在2007年12月29日开通，目前运营区段为市光路到沈杜公路站(原航天博物馆站) 。8号线是一条南北走向的线路，线路穿越了杨浦区、虹口区、闸北区、黄浦区、卢湾区、浦东新区和闵行区，是上海市城市轨道交通网络规划中沟通城市南北的重要线路。仅就杨浦区而言，轨道交通八号线的建设将解决长期困扰中原、控江与延吉等地区居民的“出行难”问题。
8号线一期工程北起市光路南至耀华路，全长23公里。8号线列车的标志色为“蓝色”，而且所有车站及车站公共设施的外观设计都按照“蓝色畅想”的构思进行，车站总体色调采用蓝色、白色、淡黄色为主，源于蓝天白云的畅想。
8号线二期工程北起成山路南至沈杜公路站(原航天博物馆站)。，全长约14.2公里，被喻为“蓝色畅想”的轨道交通8号线二期，已经在2009年7月5日开通试运营。二期的4个高架车站采取了清水混凝土的建筑工艺，使建筑与高架外观协调。
8号线三期工程沈杜公路站（原航天博物馆站） -汇臻路站：位于上海市闵行区境内，轨道交通8号线沈杜公路 —汇臻路站）选线专项规划（调整）。具体如下：
一、线路走向
线路自沈杜公路站(原航天博物馆站)引出后转向东，进入8 号线浦江镇停车场；出停车场后，线路转向南，沿三鲁路走行；至鲁南路后，线路转向西沿鲁南路走行，直至终点站。线路全长约6.2公里，并预留进一步向西延伸的可能。
二、站点设置
沿线共设地铁车站6座：在规划中的航天博物馆处设沈杜公路站(原航天博物馆站)；在停车场靠近三鲁路附近设浦江停车场站；在闵瑞路（下盐公路）南设闵瑞路站；在盐铁公路以北的规划路附近设规划路站；在东方一路设东方一路站；在汇臻路口设汇臻路站。（站点均为暂命名）
三、附属设施
线路设独立停车场用地一处，位于浦星公路东、S32 公路北，现状8 号线浦江停车场北侧，面积约9.6 公顷。
机车信息
现在8号线上有2种款式的车型
AC07型电动客车
制造商：法国阿尔斯通公司，上海阿尔斯通交通设备有限公司
型号：C型
设计时速：80km/h
车辆编成：6节编组（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
车厢：铝合金车体，有贯通道
制造年代：2006年-2008年
电机传动方式：VVVF交流传动
设计寿命：30年
AC13型电动客车
制造商：长春轨道客车股份有限公司
型号：C型
TC拖车长：19.49米
MP/M动车长：19.44米
列车车宽：2.6035 米
时速：80km/h
车辆编成：7节编组（Tc+Mp+M+M+M+Mp+Tc）
车厢：铝合金车体,有贯通道
制造年代：2009年－2010年
电机传动方式：VVVF交流传动
设计寿命：45年
新车：0847—0852、0854—0860、0861、0865均已上线运营
由于八号线设计时的考虑不周到，未正确估计到该线途经地区的乘客数与潜在乘客数，采用了C型列车，导致刚开始运营没多久时出现了长时间的乘客吊门，人数爆满的迹象。
乘客相关
乘车须知和注释
换乘其他线路列车的乘客请注意列车的首末班时间，以免耽误您的出行
请在安全线或屏蔽门内候车，不要奔跑，照看好小孩以及随身物品
严禁跳下站台
不带易燃易爆或危险物品进入地铁
门灯闪烁、蜂鸣器响时禁止上下车
请为需要帮助的乘客让个座
请遵守“七不规范”
上下电梯“左行右立”
排队进闸机验票进出站，不逃票
手持交通卡2小时内再次乘坐公共交通可在原来的基础上节省1元
编组方式意思是列车由几节车厢构成
手持交通卡出站换乘轨道交通可连续计费
地铁和轻轨区别在于轨道重量以及列车载客量
运营模式
分为小交路和大交路：小交路（市光路站—杨思站）早高峰行车间隔4分53秒，晚高峰间隔5分30秒，双休日运营间隔时间6分30秒；大交路（市光路站—航天博物馆站）早高峰行车间隔14分39秒，晚高峰11分钟，双休日运营间隔时间13分钟。
机车信息
现在8号线上有2种款式的车型：
第一种：制造商：上海阿尔斯通交通设备有限公司，型号：C型，设计时速：80km/h，车辆编成：6节编组车厢（铝合金车体）。
第二种：新型电动客车(尚未编号) ，制造商：长春轨道客车股份有限公司，型号:C型，时速:80km/h，车辆编成：7节编组，车厢:铝合金车体,有贯通道，制造年代:2009年－2010年，电动传动方式;VVVF交流传动，设计寿命：45年。
受益人群
杨浦区居民便利原因：纵贯杨浦、虹口、闸北、黄浦、卢湾、浦东和闵行等7个行政区，8号线一期的建成将改善杨浦区的出行条件、缓解东北市区和市中心的交通紧张状况，加速沿线地区的发展，带动周边地区的开发。
3期工程
8号线3期工程（航天博物馆站-汇臻路站）规划公示阶段已经结束。
一、线路走向：线路自航天博物馆站引出后转向东，进入8 号线浦江镇停车场；出停车场后，线路转向南，沿三鲁路走行；至鲁南路后，线路转向西沿鲁南路走行，直至终点站。线路全长约6.2公里，并预留进一步向西延伸的可工程图纸。
二、站点设置：沿线共设地铁车站6座：在现航天博物馆站处设航天博物馆站；在停车场靠近三鲁路附近设浦江停车场站；在闵瑞路（下盐公路）南设闵瑞路站；在盐铁公路以北的规划路附近设规划路站；在东方一路设东方一路站；在汇臻路口设汇臻路站。（站点均为暂命名）
三、附属设施：线路设独立停车场用地一处，位于浦星公路东、S32 公路北，现状8 号线浦江停车场北侧，面积约9.6 公顷。
公示阶段已经结束，据相关部门的规划，8号线3期采用胶轮制这一新制式，值得注意的是该制式在上海还未有先例。此外该项目将于年内开始建设，预计2013年可以建成通车，届时，运营初期的规划班次间隔为5分钟，全程时间在15分钟左右。
须知注释
须知
1、换乘其他线路列车请注意首末班时间
2、请在安全线或屏蔽门内候车，不要奔跑，照看好孩童以及随身物品
3、严禁跳下站台
4、不带易燃易爆或危险物品进入地铁
5、门灯闪烁、蜂鸣器响时禁止上下车
6、请为需要帮助的乘客让个座
7、遵守“七不规范”
8、上下电梯“左行右立”
9、排队进闸机验票进出站，不逃票
注释
1、小交路通俗意思就是小终点站
2、编组方式意思是列车有几节车厢构成
3、最低票价适用于同站进出
4、持交通卡出站换乘轨道交通可连续计费
5、地铁和轻轨区别在于轨道重量以及列车载客量
