三菱RVR:汽车品牌-中文百科频道

信息

所属品类：三菱RVR

生产厂商：进口三菱

级别： SUV越野车

车体结构： SUV/CRV/CUV

变速箱：无级变速

简介

三菱在相继推出新帕杰罗和新欧蓝德后，2010年将重中之重移到了RVR。在此次北京车展上我们将迎来这款小型SUV。三菱RVR与同门的欧蓝德采用相同平台，轴距为2670mm，长宽高分别为4295mm、1770mm、1615mm。不过相比欧蓝德，其车身更加小巧。

相比目前在售的H3，哈弗H5的外观少了几分硬朗，多了几分圆润。车头的造型显得较为流线，一改H3方方正正的硬派造型。而车头进气格栅则采用了全新的造型设计，镀铬的V型饰条让人感觉像一只展翅的雄鹰，非常刚劲。但车身侧面以及车尾部分，H5与H3却有着惊人的相似，H5就像加长版的H3，这不禁让编者想象这两车之间的“密切”关系。

外观方面保持了目前三菱的家族设计风格，鲨鱼式的前脸设计显得霸气十足，同时进气格栅上面的镀铬设计也增加了一些时尚元素，LED尾灯更也让你无可挑剔。进气格栅上的金属镀铬饰条提升了整个前脸的气势，而那个微微鼓起的引擎盖则将这种气势表现到了极致。

内饰方面RVR保持了三菱一贯的简洁风格，同时融入了更多的运动风格。像全黑内饰，发动机启动按钮，换挡拨片都能激发你的驾驭欲望，同时GPS导航和自动空调也能给你一个舒适的驾驶环境。如果座椅可以更偏向于运动那就更加完美了。而作为一款crossover车型，RVR还配备了全景天窗，这在同级车中并不多见。其他配置还包括四方向调节方向盘、音频输入接口、多功能仪表盘及可移动的中央扶手等。

该款车的发动机和蓝瑟翼神的完全相同，均为4B10发动机，只是RVR的峰值扭矩输出转速调校有所不同，也决定了两款车型的功率和扭矩输出侧重点有所不同，从目前官方数据来看，RVR共有1.8L和2.0L两种汽油发动机可供选择。其中1.8L的最大功率和最大扭矩分别为102KW、172Nm，油耗约为6.7升/百公里，2.0L汽油机最大功率可能为114KW，最大扭矩可能为196Nm。

从各方消息来看，三菱RVR将于2010年8月上市，而在4月北京车展上将会亮相，年底或将在东南汽车国产。三菱RVR在日本的售价为178.5-244.965万日元左右，约合人民币13.3-18.2万元左右，单从价格看还是很有竞争力的，而霸气的外形和趋向于运动的配置也符合现在的潮流。如果可以国产，应该会成为紧凑型SUV中的一匹黑马。

新车背景

作为三菱汽车公司旗下最为核心的旗舰车型，Pajero 帕杰罗从来都是该公司的重中之重，而目前市场在售的第四代Pajero 帕杰罗车型，已经可以追溯到2006年了，掐指算来已经足足在市场上销售了十年之久，看看这十年来欧美系车企大规模布局大型SUV市场，以及丰田陆巡、Prado普拉多系列的小步快跑式更新换代， Pajero 帕杰罗早已令到众多忠实fans们翘首期待。

1997年该车进行了一次大改款，动力方面也丰富了很多，相继推出了搭载1.8L和2.0L以及2.4L自然吸气发动机，传动系统也提供5MT、4AT和CVT变速器，该车经历了11年后于2002年正式停产。RVR车型停产后历经了8年，如今我们看见的是第二代RVR车型，该车同样会在亚洲、欧洲和北美市场进行销售，不过与上一代车型不同的是，全新RVR引入中国市场进行生产。

特点

外观

全新一代RVR同样继承了上一代车型的特点，定位一款城市SUV。新车外观方面的设计借鉴了三菱于08年法兰克福车展上面发布的Concept-cX概念车，大胆的采用了梯形家族式的前脸，不过相比概念车RVR的大灯更加夸张，使整个前脸的设计有很强的“攻击性”。

全新RVR长、宽、高为4295mm、1770mm、1615mm，其轴距为2670mm，拥有419L的后部行李空间，比欧蓝德的4640mm、1800mm、1680mm小了不少。尤其是高度低了65mm，属于标准的紧凑型SUV，在国内的SUV市场RVR的身材并不算大，而且按照三菱全新一代产品的国产理念，该车加长的可能也微乎其微

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